Да кто с тобой спорит то))) уважаемый !!! да немцы вообще ни..куя не рубят в этой теме , там колхоз полный, короче SBT им буду советовать, естественно с расстояния ста метров . А вангуец из тебя, ну наверное как и твой выбор SBT уже о многом говорит,так как после моей коленки, моя кава три сезона отслужил верою и правдой, и готова была далее радовать мой организм с глазными яблоками. Короче, добил ты окончательно моё мнение о SBT . Вспомнился мой задушевный диалог, который перешел в отчаянный спор , с владельцом 412 москвича (на территории Германии) Он называл все заграничные машины-иностранными проститутками, а вот москвичёк был неприхотлив, кушал бензин 76 в прикуску хз каким маслом , и не было придела счастья владельца . Как он бедолага страдал в этой германии от тоски к москвичу.
п.с. Когда кто то из шатунов педали на картинг изобретал от Armoni, то мне приходилось моторы и коробасы от мерса и бмв шаманить по мануалу от Ванхи и с поддержкой от Нострадамуса , конечно же это не что , да тем более немецкий ширбпотреб.
И ещё дружище, в немцких ресторанах еда не очень (на мой вкус) но сцуко, в технике они знают толк.

Скажу вам свой опыт именно с разными поршнями на кавах. Первый гидр это stx1100. поршня и шатуны WSM новые ходят и ходят 3 сезона уже, так и продал. вскрывал все в идеале. Поршни Wiseco на каве 750 стоячка фото их есть в моей теме про стоячку мою. Стояли и стоят в моторе уже 6 лет!!! и состояние цилиндров и поршней идеал, колено вксрывал все как новое. Да пробег не большой, но это техника работает в отсечках постоянно. Тепловой кстати сделан как написано было по мануалу + еще пара соток на всякий случай! Вот и ходят они и ходят )) Считаю что все производители делают нормальные по качеству запасные части, тут дело всегда бывает в прокладке между рулем и сидением!

Нет не говорил, ему уже под 60 , может и позабыл чехо уже. Ну если увижу, то обязательно задам вопрос .
А что это тоже ставили на каву ?

Это от него ты мне хотел карбы продать?

Вообще речь про 2т шла.и если сбт говно-то я отвечаю.Паша ,привет ..а ты возьми и попробуй.откапиталь что нибудь!))если их дует как мыльный пузырь ,то это факт! и не по наслышке!можно брать там бумагу(прокладки) но это максимум по крайней мере для на себя.на продажу хоть что можно ставить,но не юзать -это точно.всм и рпм это тайвань то есть китай(то же кто то сомневается)??.то же шляпа.если повезёт то найдёшь всм еще старый который пендосы делали.без тефлонового псевдо говна.про 4т не знаю,но можно поинтерисоваться у бывалых и знающих толк.благо на форуме их человека три есть.по случаю одному из них огромный респект!!!за постоянную консультацию про 4т.(Raider).было бы всё так сладко,уже давно бы их дилером стал.(сбт)предложения поступали.но как потом людям в глаза смотреть?.и вообще продавать и ремонтировать -две большие разницы!высказываю исключительно свою точку зрения.никого не на что не уговаривая.но это форум и хочется людям помочь,а не тупо нажить денег и чтобы тебя потом хуесосили.в сбт имею ебуч...й дисконт,но не пользуюсь им.возьми для наглядности тот же подшипник колена и ударь по шарику молотком(получится шайба).тогда не придётся писать всё это.имхо!!!

а то ,что немцы в этой технике рукожопы я уже писал выше.в прочем и бред пендосов про сваренные колена-типа новая технология или ,что там они ещё замолаживают.

не видел даже таких ...Саня спс. за инфу,буду теперь знать!

Толь да и по х.дрель сверло и днище поршня-нет проблемы.

по брп скажу так..587,657,717 вообще по барабану ,что ставить.ездят.но начиная с 787,947,951 ставьте)))картера есть в наличии.))

да с STX1100 го. Карбы, которые в продаже, это они перебраны. запчасти заказывал с Megazipa иглы, прокладки, насос и т.д. Потом на Ebay мне в Америке подвернулись карбы в сборе за 100 баксов!!!! еле уговорил американца отправить их в Россию! он молоток, все сделал как положено! По итогу все пришло, состояние отличное. Я их для проверки и поставил себе, так потом и ездил с ними и продал гидр. вот вся история.

Имено так и было уравновешено).

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Считаю что все производители делают нормальные по качеству запасные части, тут дело всегда бывает в прокладке между рулем и сидением!
)))Виталик привет!у кого подучиться,не подскажешь?а то за 20 лет может что то прощёлкал я?)за телефон мастера буду признателен.

Я сам не токарь и не имею опыта с проточками и станками )) поэтому не подскажу. У нас в Хабаровске и во Владивостоке есть отличные мастера своего дела!
И еще одно интересное наблюдение. На форуме темы только с запада в основном, о моторах, кольцах, задирах, легших движках ит.д. Или новички пишут. И темы старые в основном 2010-2015 годов. Вот с дальнего востока единицы пишут включая меня, это говорит по моему конечно субъективному восприятию, что у народа нет в наших краях вопросов, они просто идут в проверенные сервисы и все там делают, и вроде делают нормуль, т.к тут тем таких не возникает тоже после ремонтов.
Так же и я как новичок с такой техникой с 2016 года писал сюда как зеленый кукушонок ))) но сейчас покапавшись в мазуте и масле с пару лет, уже знаю что да как, и мастеров местных и станки все знаю )) так что все приходит с опытом ))

У меня есть номерок) ........6837 кинуть?

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Я же говорю,в sbt беру коврики,чехлы,один раз чеку стопа купил на ямаху.мои шумахеры прое...ли на пляже. железо только оригинал.Пусть дорого,но у меня гидро в прокате работают,не хотелось бы в середине сезон встать на прикол и без работы остаться.