Подскажите, на некоторых ямаха vx1100 видел какой то бачок и шланг от него у меня просто пустая скоба, полазил по объявлениям и так и так бывает что это?

Вот нашёл фото где он есть

Это для подключения шланга с водой. Опреснение или просто работа гидроцикла не на воде. Может у тебя замкнутая система, по этому его нет?

А как проверить? Вообще у меня струя сзади вверх бьет

Про шланг согласен что это для опреснения, а вот что за бачёк не понял, да и на фото не видно ничего. А в каталоге что пишут?

_________________
Рубилово и кроилово, ведёт к попадолову.
Обо мне на драйве https://www.drive2.ru/users/yurec-panda/

Струя вверх это от водомёта. И к охлаждению отношения не имеет. А проверить легко, антифриз в системе и бочке есть? Тогда замкнутая система)

_________________
Рубилово и кроилово, ведёт к попадолову.
Обо мне на драйве https://www.drive2.ru/users/yurec-panda/

Ну он не бочек а да скорее да переходник для подключения

В скобе должен стоять штуцер для подключения к воде , а бачок на котором стоит скоба это масло-бак , на VX 1100 охлаждение забортной водой и сухой картер

Какой на хрен антифриз!!Это Ямаха а не ВРП,контур охлаждения открытый забортной водой.Фонтан сзади просто игрушка,можно вообще его снять,шланг от водомете на писюн который на заднюю платформу идет откинуть и нет фонтана.Контролька системы охлаждения сбоку на борту.Промывочный штуцера закрыт пластиковой крышкой на резьбе и находится ближе к корме,от него идет "У" -образный тройник в трюме.Применяется для промывки после морской воды или когда надо завести гидрик на берегу ,подключается вода из шланга для охлаждения.

На первой фотке штуцера нет,на второй он стоит,если присмотреться,то видна маленькая черная крышка .Посмотри может твой штуцер в трюм отвалился.

До какого то года штуцер крепился к уху на маслобаке, а после стали крепить к перегородке в районе реле регулятора. Фотку лень искать, не заметить его невозможно, примерно на ~20см от уха сдвинут в сторону кормы

+100500

.Фонтан сзади просто игрушка,можно вообще его снять-ещё слышал,что для безопасности сёрферов.когда гидра между волнами её не видно,а фонтан высоко бьёт -видно.

в стационарных моторах ямаха (мы устанавливали при производстве катеров Parasail)например 421 sti dizel.два контура.основной -закр.антифриз,и доп.забортн.водой.открывается механически краном.сори если не в тему..янмар-конечно МОТОР с большой буквы.

ну типа теплообменника,примерно как на БРА 4 т.