9 пост на 4й странице

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

кстати тема с перекрытием крана (тот что выбор бака и резерва) в нижнее положение OFF и заводится вообще почти сразу после недельной стоянки на прицепе

Кран всегда нужно закрывать на карбюраторных моторах, если стоит на стоянке долго.

Он пишет что после поостоя хорошо мотик заводится если кран оставить в положении офф.

Так и я про то же!
Если кран не закрывать, то давление бензина, особенно если жарко будет давить на карбы, и заливать их, и поэтому плохо заводится, т.к свеча мокрая очень в момент пуска.

немного неправильно меня поняли, я говорю что хранить с закрытым краном.
но опять таки обратил внимание(катался на солнце и потом поставил в прохладный гараж), что после перевода из офф в открытый, со стороны бензонасоса был сосущий звук кратковременный. жаль не посмотрел по фильтру куда давануло, обратно в бак изза охлаждения бака или в карб плеснуло

у меня были случаи когда я забывал открывать кран на воде и заводил с закрытым. он заводится но секунд через 10 начинает тарахтеть. открываю кран, он прочихивается и дальше норм работает

значит у тебя с карбами всё хорошо и бенз никуда не уходит)

_________________
Рубилово и кроилово, ведёт к попадолову.
Обо мне на драйве https://www.drive2.ru/users/yurec-panda/