 Меню |
|---|
 Реклама |
|---|
 Активные участники |
|---|
 Часы |
|---|
 Поиск |
|---|
 Ссылка на наш сайт |
|---|
 Кто сейчас на конференции |
|---|
Всего 9 посетителей :: 0 зарегистрированных, 0 скрытых и 9 гостей
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 9 гостей |
 Ссылки |
|---|
|
| Автор |
Сообщение |
|
Andrey&Motors
|
|
Зарегистрирован: 15 сен 2020, 13:11
Сообщения: 14
Имя: Андрей
Техника: BRP SeaDoo Sportster LE 947/951Di., Ветерок 9,9., Nissan Pathfander 2.5 TD.
Откуда: Воронеж
|
|
Обороты абсолютно стабильные 1350 примерно. Меняется только звук всоса воздуха. Все больше подозреваю что мотор в "аварийном режиме". В мануале по диагностики и ремонту системы DI видел фразу типа "возможно ограничение оборотов на уровне холостых при критических поломках" но что это за неисправности конкретики нет.
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
Andrey&Motors
|
|
Зарегистрирован: 15 сен 2020, 13:11
Сообщения: 14
Имя: Андрей
Техника: BRP SeaDoo Sportster LE 947/951Di., Ветерок 9,9., Nissan Pathfander 2.5 TD.
Откуда: Воронеж
|
|
Я думаю многое прояснила бы диагностика ЭБУ. Но специалиста имеющего оборудование для диагностики ЭБУ DI пока не нашёл.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
igor sea-doo
|
|
| Не в сети |
| Адмирал флота |
 |
Зарегистрирован: 07 авг 2015, 10:53
Сообщения: 6376
Имя: igor
Техника: ветерок 12
Откуда: Krasnodar city
Благодарил (а): 105 раз
Поблагодарили: 168 раз
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Andrey&Motors
|
|
Зарегистрирован: 15 сен 2020, 13:11
Сообщения: 14
Имя: Андрей
Техника: BRP SeaDoo Sportster LE 947/951Di., Ветерок 9,9., Nissan Pathfander 2.5 TD.
Откуда: Воронеж
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
igor sea-doo
|
|
| Не в сети |
| Адмирал флота |
|
Зарегистрирован: 07 авг 2015, 10:53
Сообщения: 6376
Имя: igor
Техника: ветерок 12
Откуда: Krasnodar city
Благодарил (а): 105 раз
Поблагодарили: 168 раз
|
|
понял.далековато для выезда..
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Andrey&Motors
|
|
Зарегистрирован: 15 сен 2020, 13:11
Сообщения: 14
Имя: Андрей
Техника: BRP SeaDoo Sportster LE 947/951Di., Ветерок 9,9., Nissan Pathfander 2.5 TD.
Откуда: Воронеж
|
|
Спасибо всем кто помогал советом. Проблема решена. Виноват был ДАД. После установки заведомо исправного датчика, двигатель стал реагировать на дроссель и развивать обороты.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Кто сейчас на конференции |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 9 гостей |
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения
|
|
Регистрация
Вход
FAQ
Поиск
