Как сказал мастер-вот главное в вашем сообщении. Мастер деньги свои не тратит. Разница там не только в наличии штивтов.

+100

дешево и сердито, это по нашему.
оттуда и негатив к 2т, к мастерам и ценам, и плюс появляются разговоры о ненадежности 2т.
ничего из этого не имеет под собой основу.
собранный мотор RFI строго на WSM отходил 160 часов, продали, хозяин откатал сезон 2020, в конце позвонил и отчитался, что всё отлично.
2т маслом особо не баловали аппарат, покупали то, что было из Равенола в наличии, вплоть до минералки, цпг в идеале. Подшипники ставили Тимкен из запасов 90-х годов.

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Ну начнем с того что мотор отходил два сезона, и мне все равно чем эти подшипники отличаются, негатива по поводу 2 т я не высказывал, я просто высказал свое мнение по поводу ремонта за 110т.

Как говорит мой брат, хозяин автосервиса, "мы не ремонтируем автомобили, мы зарабатываем деньги" отсюда и цена на ремонт.

Найти сервис по ремонту гидриков за адекватные деньги не реально, так как ремонтируют их единицы, соответственно нет конкуренции, как говорится не устраивает цена, ищи дешевле, а ремонтируют их 1-2 сервиса в городе

Да это хорошо что ходит. Вот только нужно не сезонами мерить а часами. У кого то сезон 10 часов а у кого то 50. И все это называют сезон.

Да мерить и не надо, надо использовать и получать удовольствие от катания.