одно хочу сказать.
Тут все кинулись писюнами меряться, вместо реального совета.
Никаких вопросов к 2т не имею, проблем тоже нет.
В любом случае до 500 т.р. только дрова, если попадется 130\155 брп, то тоже хороший вариант.
Все ломается, будь то 2т или 4т, но , повторюсь, цена ремонта у 4т сейчас особенно неприличная.
Так что успехов.

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Ну собственно поэтому я и посоветовал GTS 100 как самый надежный и свежий, при этом интересный после прошивки.
Более старые атмо 4т я не видел даже на воде ни разу.

мотор на нем 1503?

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

https://www.drive2.ru/b/516844683163336835/
Стичам распект!!

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

да!уровень у ребят!!по белому завидую!что сервис,что знания.

Да там сколько денег слито, есть ли смысл в такой переделке, из ништяков экономия бенза? Отобъется?

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

я про стичей..

Налог на 100 - 25 000 р в год. Налог на 215 - 107 500 р в год. Плюс бензин.
Года за 3 сумма некислая.

Ну у нас кто на кого поставил в этом сезоне, так что налогом нас не испугать

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

+1))

Ну не все уклоняются от уплаты налогов. Да и вопрос крайне короткого времени, к сожалению, когда нас прижмут окончательно.

С таким подходом если это был бы сайт знакомст вы бы предложили по итогу рукоблудить.[/quote]

Все больше и больше у человека отбивают желание иметь гидрик, как я и предполагал все это прийдёт к рукоблудию