Всем доброго дня. Гидроцикл BRP GTI 155 2007 год, rotax1503 четырехтактный. На одной из покатушек набралась вода в моторный отсек примерно залило 20% двигателя. То что набралась вода заметил не сразу а через килиметр-два, была потеря по мощности. Отчерпав воду гидроцикл не поехал. Течь была в пластиковом резонаторе выхлопной системе, притом резонатор входной патрубок тоже подплавило. Был произведён ремонт стеклотканью резонатора с пропайкой. Гидроцикл спущен на воду и итог 5800-5900 обороты и скорость 60-65 км. Были проверены свечи и компрессия, везде компрессия одинаковая 10,5. На суше крутит до отметки 8000 и срабатывает ограничитель. Заменены топливные фильтра и насос, а так же установлен новый резонатор. Все эти манипуляции не дали никакого эффекта. На воде двигатель как подтраивает. Тосол никуда не ушёл. При спуске на воду и сразу начало движения есть какой то провал, тоесть начинает набирать скорость провал и опять набирает. Знатоки, подскажите в какую сторону капать, ошибок никаких не выдаёт.

катушки/свечи?Давление топливо под нагрузкой как изменяется?

Свечи менял все. Катушки, как их определишь?под нагрузкой давление не мерил, там выдаёт 4 очка

надо именно под нагрузкой или хотя бы сам насос в столб попробовать

Приветствую. Померил давление топлива после регулятора давления ещё раз, оказался врал манометр на суще выдаёт 3.1. Сейчас буду мерить сколько давит насос отдельно. Вылезла ещё одна проблема, в статике падает давление сразу, а где стоит обратный клапан в регуляторе или насосе?

сам насос в столб должен качать 7 атм +-. Обратка в 2007 году стоила пря на модуле насоса,снимается фишка и вытягивается.Но они не держут прям идеально