Нет, зуммер ни че не издаёт. Пробовал скидывать фишку с датчика положения дросселя. Тогда пищит. Аккум заряжен. Зарядка есть 13,7. На диагностику только во вторник. Выходные вылетели просто.

Сегодня диагност был у меня, не смог подключиться, протокол 3.3.1 не сработал, хотя в нем было 947-DI.
Если зуммер молчит, то полюбас датчики пестят, особое внимание на датчик давления воздуха, он тоже в статике опрашивается и выдает молчаливый maint

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Нет случайно значений исправных датчиков?

У кого есть возможность померьте сопротивление на датчике детонации

вообще если мануал скачать многие вопросы отпадут...
а померить сопротивление на датчике детонации можно только совдеповским стрелочным тестером.

Пробовал я с заведомо исправного DI ставить датчики детонации, температуры и давления воздуха, не помогает, Maint так и горит.
Зуммер молчит.
Обороты 4600.
Диагност на неделе еще раз попробует связаться через ключ, в прошлый раз по 6-ти пиновому разъему не подключился.

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Если снять фишку с датчика положения заслонки, то пищит зуммер.
Есть еще предположение, что проблема с ключем.
На экспресс диагностике (которая тоже хорошо описана в мануале) выдает через раз проблему с DESS кодом, вот так.
АКБ новый, проблем нет.

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

-сопротивление можно измерить только на датчиках температуры 18-21 градус 2300-2700 Ом соответственно

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Я так понял тс забил на проблему)?
На своём RX DI сегодня все же подрубились к компу.
Ошибки p1102 p1103.
Ругается на датчики дроссельных заслонок, путь решения в регулировке или проверке положения дросселей.
Но у меня датчики неисправны, один точно, поменяв их местами ругается на MAG ближний.
При замере сопротивления они там, где должно быть 2400ом, показывают обрыв, потом, при повороте градусов на 15 появляется сигнал 1990 ом.
По мануалу 2400 - 1600 на колодке должно быть.
Ошибка пока ушла, сам датчик подойдёт от ГАЗели, но фишку нужно будет менять.
Чтобы подключиться к ПК убедитесь, чтобы был прибор как у меня и обязательно стояли новые алкалиновые батарейки, а лучше БП на 6-16 вольт 200мА. Прога BUDS 1

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Photo

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

куплю такой порт!!!

У меня тоже проблема с датчиками дроселей. Заведеш и не даш на холостых поработать он едет без ошибок. На холостые опустится и майнт. Видно на малых оборотах проверка синхронности проходит у него Xp Di