Здравствуйте.
гидрик RXT 255IS 2009год выпуска 2010 модельный
Ошибка Р0106 заменил интеркуллер на новый ( в старом была течь) поменял датчик MAPS на новый нужный оригинал проверил все патрубки проверил контакты к датчику как написано в мануале снимал впускной коллектор его тоже проверил на герметичность все бесполезно. Когда запускаешь гидрик обороты сразу 3000-3200 как только скидывает начинается ппц 1500-2000 обороты начинают плавать и хаотично не работают цилиндры (свечи новые катушки исправные бензин тоже норм и компрессия в норме) при этом он сильно *троит* куда лезьт уже не знаю. вскрыл блок ЕСМ ни чего криминального не увидел. Мотор после ремонта метки все выставлены как нужно проверены трижды) было не исправно реле зарядки(выдавало 12.4в на аккумулятор) его заменили сейчас 13.7 заряд на акб . батарейку в том году новую ставил также оригинал. может посоветуете кто есть в России и может проверить мозг у гидрика . просто реально не знаю уже что с ним делать как бороться. территориально в Екатеринбурге

Смотри проводку к датчику абсолютного давления. Не исключай вариант брака нового

Массу тоже почистил которая с торца мотора

Я вот начал писать ответ, что чем чёрт не шутит, дело может в дросселе быть. Потом подумал. Да ну нафиг. Бред. Пошёл гуглить америкосов.
Кароч. С аналогичной фигнёй было дело в дроссельной заслонке. Ставь китайскую. Они дешёвые и ходят норм.
https://www.seadooforum.com/threads/p01 ... ion.87651/

Ладно бы просто обороты прыгали а то ведь он со смесью вытворяет что-то не реальное. И троит как с ума сошёл в хаотичном порядке

Тут на форуме человек писал точно про такую же проблему но к сожалению нет связи с ним видимо продал мопед и забыл как страшный сон)

Да. Я видел тему и вопрос твой в ней. В любом случае дроссель махнуть дело не дорогое. Я больше не знаю чем помочь. Нужно пробовать и пробовать..

всем спасибо кто помог) в моем случае была дроссельная заслонка и пробитый кулек всему причиной

Ну и отлично! Спасибо, что отписал