Я так понимаю небольшой люфт сопла водомета это впринципе нормально, но как понять не слишком ли он большой? Просто кажется что люфтит он знатно, а затягивать в ноль вроде тоже не очень хорошая идея (такой вывод сделал просто из того что с завода оно имело небольшой люфт). В мануале тоже ничего дельного по этому поводу не нашел, так что решил спросить здесь, в общем вопрос в следующем, что и как подтянуть и нужно ли это вообще, ну и есть ли какие-то нормы исходя из мануалов по ремонту данной техники.

и лучше сюда же напишу дабы не плодить бесполезные статьи, где вообще установлены аноды? их 3 штуки, примерное их расположение я знаю, один понятно видно у самого сопла, а где конкретно остальные? один на интеркуллере опять таки где точно? в мануале схемы нет, просто написано что ну они есть, все.

Ты не затянешь в 0. Оно на втулках. Люфтит и гремит прилично весьма. Если гидроцикл не рыскает значит всё нормально.
Возле сопла один. На кульке со стороны трубки отвода воздуха.

путем перерывания схем понял что на плите 1 на водомете (чтобы сменить нужно водомет снимать) второй и на интеркуллере, да на управлении люфт вообще никак не сказывается

На ямахах аноды вообще в блоке стоят...

Потому как они забортной охлаждаются

А бомбер коллектор выпускной и глушак чем охлаждают?Тоже забортной. Антифриз только блок и радиатор масляный.

Всё верно

люфтит да люфтит, как надо все равно встанет в воде