Всем привет!

когда консервировал в прошлом сезоне, обнаружил воду в интеркулкре, много. Мысленно смирился с его заменой и ушел зимовать.
Сейчас перед сезоном снял кулек, попытался проверить: сначала на большие отверстия надел резиновые перчатки, отверстия для воды заткнул и подавал воздух - ператки не надулись, давление держит. Потом в воздушную часть налил воды, а в водную часть подавал воздух - никаких пузырьков не было. Такое ощущение что интеркулер без дырок.

Гидрик не топил, не переворачивал, друзьям не давал, за рулем был всегда сам. в последнюю покатушку прошлого сезона совершенно нормально доехал до слипа, затащил на прицеп и увез в гараж. воды в трюмы было немного, как обычно.

Может я как-то не так проверяю кулек? или может каким-то образом в него попадать вода, если он сам не дырявый? помогите советом)

Конденсат может быть причиной. Проверяй на воде

вода попала через впуск, это выяснил)

Попутно снял глушитель и обнаружил что он прогорел и развалился внутри. собственно вопрос: от каких моделей подходит глушитель?

Каким путём?

Модель называется - дядя сварщик а ты точно аргонщик. Обязательно жалкий взгляд и шмыгнуть носом.
Вари в общем. Они хорошо ремонтируются

а как узнаю как перегородки внутри должны стоять?)

По точкам креплений. Или выкинь нахер их. Обычно их не ставят

я что-то даже не понимаю как будет проходить процесс. сварщик должен будет разрезать глушак, отрезать все обломки которые остались, заварить дырку и сварить все обратно?

Выручайте, сезон совсем близко)))

Верно понимаешь. В кулере конденсат,обычная тема после зимы. Даю воздух в жидкостную магистраль, в воздушную магистраль заливаю воды и жду пару минут. Малейшие пузырьки и на выброс кулёк.