Мануальчики все скачаны, почитываются. Техника для меня новая, времени как обычно мало, а покопаться хочется чтоб работало. В мануале написано High-speed 0 оборотов. Low-speed 1 +- 1/4 оборота. Разобрал карб, все мембраны целые, без дефектов. Уплотнительные резинки тоже. Была подзабита сеточка на входе топлива... Что фоткать ? Коррозии нет, грязи нет, люфтов нет, прокладки целые. Момент открытия клапана не чем проверить, но он открывается и не думаю что это сильно критично. По крайней мере заводился бы. Проверил золотниковый клапан, тоже в фазе. Буду собирать обратно, может из-за забитой сетки... Когда снимал топливный шланг с карба бенз брызнул под давлением.

Лепесток в беспоплавковой камере по мануалу выставите

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Промыл, продул, собрал. Нагнал бенза в трубки. Сначала не заводился, но и не чихал. Потом прохватил, работает вроде четко, на газ отзывается мгновенно. Про лепестковый клапан чет не помотрел. Это как на картинке?

Да, почитайте, там интересная тема про карбы. Тут на форуме много обсуждали этот момент

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Всем спасибо за советы/ответы. Гидроцикл едет хорошо. Заводится легко, работает без перебоев. Похоже все таки забитая сетка была проблемой. В этом году больше не поеду, законсервировал.

Поздравляю, что решили проблему!!!

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________