Всем привет, нужна помощь в выборе гидрика для проката на Каспийском море.
Перечитав много инфы на форумах, пришел к выводу что в соленой морской воде лучше использовать BRP из за замкнутого контура охлаждения. Также многие советуют 2-х тактный Yamaha VX700 из за его простоты и надежности, а кто то наоборот хвалит 4-х тактный движок.
Так как в сети много противоречащей инфы, сторожил форума прошу помочь в выборе гидрика, основными критериями являются:
1. Надежность и неприхотливость при длительном обслуживании
2. Что бы "переваривал" АИ-92, у нас на юге бензин бодяжат налево и направо, проблема найти хорошее топливо.
3. Невысокая стоимость ЗИП
4. Достаточная мощность для буксировки лыжников, мини бананов и тд.
Всем заранее спасибо!!!

P.S. если кто собирается на лето к нам на Каспий, пишите в личку, устроим Тест-Драйв.

brp gti 130 (155)

Спасибо за совет, brp gti 130 это модель 2009-2010года, в rosan.com сказали что их уже давно нет в наличии, есть модель 2011года GTI 4-TEC 130, но в описании рекомендуют АИ-95 в отличии от предыдущей модели которая есть АИ-92.
В плане надежности есть ли разница между ними, также если сравнивать с Yamaha VX std и VX700 хотелось бы услышать плюсы и минусы, учитывая большую разницу в цене между Yamaha и BRP ??

насколько я знаю в прокате популярны модель уже вышеописанная и ямахи модельного ряда
1200
и VX
для прокаты "машинки" вроде не прихотливые и кушают мало 92

VX700 врятли сможет справиться с лыжником или бананом!!!!

откуда знаешь?

У братишки 700-ка нормально таскает и лыжника и банан.

+1

_________________
Жизнь имеет только тот смысл, который мы ей придаем.

+1, я вот тоже думаю так

Но я все же думаю лучше взять 4 такта, понадежней будет однозначно! Ваш вариант либо vx 110 либо gti

_________________
Жизнь имеет только тот смысл, который мы ей придаем.

Дамир правильно говорит, он назвал те модели которые действительно популярны на море... прокатчики никогда не возьмут 2Т гидрик, ни одного в прокате вы не найдете, разве что спасательные) у нас тут как дело обстоит, по регионам, где то любят ямахи где-то бомбики, например в геленджикском районе ни одной ямахи в прокате не встретишь, они верят что ямахи сыпятся, а бомбики нет, и тягают GTI, а на покатушки дают RXP..
В лазаревской и сочи, все на ямахах, они вообще не считают бомбики за качество, вы в пресной воде гоняете, а у нас тут соль, и все эти вещи очень себя показывают явно...
например, на море что не бомбик, то у него не работает инфоцентр... так же у нас если берут бомбик то сразу меняют электрику, она от моря труха, в ямахе электрика вообще не страдает... короче ньюансов много...

среди ямахи все берут в прокат vx110 ОН ДОБЕЗУМИЯ надежный)) у нас если говорят что VX110 после ремонта, то к нему уже с насторожкой относятся, движки вечные просто)

_________________
Когда мы помогаем друг другу, мы освобождаем человека от получения некого опыта...

Это значит со своим BRP на чёрное море не суваться?

А тебе не жалко тягать на нем? Его же убъют... Разве что на покатать, но не тягать... Возьми vx110 и забудь про износ и вечный ремонт...

_________________
Когда мы помогаем друг другу, мы освобождаем человека от получения некого опыта...

На гидроспейсах стоят моторы ВЕБЕР(Австрия)Надёжней и экономичней нет.Это настоящий судовой двигатель.Ну и выкатать бак топлива за день не так просто.

А ядумал в хесере мотор от Поляриса стоит, который лет 8-9 назад ставили на гидроцикл, а потом и на снегоход! я о моторе 700 кубов 4T

_________________
команда "STICH" профессиональный ремонт и тюнинг BRP, Yamaha :Yahoo!:
http://stich-shop.ru/
#stichracing на youtube