Здравствуйте. Тема в следующем: у BRP RXT разлетелась турбина, отремонтировали(заменили турбину, вкладыши, насосы) в цилиндр ничего не попало. Так же поставили тюнинговую решетку на забор воды. Спустил на воду, все ок, стартует хорошо, но как только набирает 80 км/час динамика падает, максимум идет 90-95 км/час, кратковременно 106 км/час, хотя раньше шел 110 км/час. С водометом все ок, двигатель выкручивает 7400-7500 оборотов. Может из-за решетки, так-как импеллер стандартный? Говорят еще может клапан накрыться который подруливающие убирает и он не дает набрать скорость. Подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема? У кого какие мысли?

в импеллере

Слава63, а у кого делал, что они говорят?

Водозаборная решетка не даст такого падения скорости,даже самая неудачная.
Импеллер водомета не меняли,то дело тоже не в нем.
Если у вас RXT-215 или RXT-255, то 7500 оборотов - это мало.
Проверьте уровень масла в двигателе - не превышен ли.
Проверьте момент проскальзывания нагнетателя - должен быть 9-16 НМ

У того кого делал говорят, что все показатели в норме, проблема либо в новой решетке, либо в подруливающих, на этих выходных будем искать проблему. А сколько rxt 215 должен крутить?

При температуре воды в 20 градусов, в районе 7900. Ещё качество топлива имеет значение.

_________________
Родился сам - помоги другому.

гидрик все время кушал 92 бенз, хочу перейти на 98, не критичны ли такие перепады?

У мну 8000 крутит, а вот какая скорость при этом ХЗ, так как потерялось колесико с которого эта скорость снимается

Использую только 95-й бензин

_________________
Если нельзя, но очень хочется, то можно

Нет, не критичны. Он только обрадуется

обрадуется хозяин....стоимости 98-го топлива

_________________
Если нельзя, но очень хочется, то можно

Там не критично, у нас разница между 95 и 98 - 80 копеек всего. Не вижу экономии вообще. А вот с 92-м действительно ощутимо будет

[обрадуется хозяин....стоимости 98-го топлива [/quote]

Да ладно, даже при разницы в 3 рубля это всего 210р. На баке.

_________________
Arctic Cat 700 H1. Катер Maxum 2400 scr MERCRUISER 5,7, 300 л.с.

Да ладно, даже при разницы в 3 рубля это всего 210р. На баке.[/quote]

мерси пардон, а у нас в Хохляндии разница между 95 и 98 на рубли составит 320-340 руб. на бак. У нас же нефти нет своей, только ваша труба и осталась

_________________
Если нельзя, но очень хочется, то можно

Продолжение истории. Подключили компьютер, сделали диагностику - все ок. Момент проскальзывания турбины и давление в топливной системе не стали измерять. Сбросили на воду. Первый проехался механник, возвращается к берегу говорит 109 км/ч, я не поверил ушам сел сам, нажал на газ, смотрю на спидометр - 100-103 км/ч, кратковременно 106 км/ч. Не 113 конечно, но после предыдущих 90 км/ч - прорыв, погрешил на топливо, думал что сейчас поеду заправлю 95 и вновь поедет 113. Однако после заправки ничего не изменилось. 106 - максималка, обороты 7600, катался часа 2. Решил оставить все так.. Однако спустя неделю, в эти выходные сбрасываю на воду, опять 90км/ч, кратковременно до 94 км/ч, оброты 7400. Сравнивал с другим RXT 215 динамика чуть хуже, ну и соответственно на максималке тот уходит..
Завтра поедем опять разбираться. Механник говорит, что скорее всего проблема в подруливающих(не убираются на скорости).. Хотя мне кажется в чем то в другом. Подскажите пожалуйста пошагово что проверять, начиная с самого простого или наиболее вероятного? Спасибо.

Посмотрел масло выше верхнего изгиба на 1 см, может быть причиной?