нееее, у меня еще длинный - таскаю рхт- до этого был короткий - поменял -неудобно затаскивать было и трясло его сильно - он ведь свисал то 1\3 корпуса- теперь ве в порядке- так что подумай - какой тебе нужен- особенно если далеко таскать !!!

а если покупаешь гидрик с прицепом, то:
1) с гидриком понятно, его по договору купли-продажи на себя переоформляешь и при постановке на учет новым владельцем становишься.

2) А вот как переоформить прицеп от прежнего владельца и какие документы на него полагаются?

Как автомобиль.
Все тоже-самое

_________________
С уважением, администрация клуба www.Gidrik.ru

+1 только страховка не нужна

_________________
- Мне хватит и двух футов под килтом (:

Поясните пожалуйста: 1) это такой же договор купли-продажи прицепа, 2) ПТС на прицеп с отметкой о снятии с учета и далее

Постановка на учет новым владельцем (т.е. Мной) и прохождение ТО?

И у меня будет на прицеп Удостоверение? А налог транспортный на прицеп имеется в природе?

с прицепом все также как с авто - тока осаго не надо

если на твоем прицепе есть двигатель внутреннего сгорания то налог будет))) в остальных случаях налога нет

Ребята как это страховка не нужна?! Еще как нужна, у нас точно нужна, да и у вас нужна. Обязательная автогражданка и цена на нее берется процент от стоимости автомобиля который будет везти прицеп (у меня знакомый в страховой компании приписал, что прицеп расчитан для ЗАЗ и мне обошлось в 15 долларов). У нас тех. осмотр бех страховки не сделают.

И вам дадут на ваш прицеп номер и тех. паспорт (как на автомобиль).

это у вас надо - а у нас для прицепа не нужна страховка никакая - и ТО делается без страховки

У каждого додика своя методика, тогда вам проще

Я тоже так пробивал потом нашел вариант по проще . Зарулив туды куды надо . Просто опускаю и фиксирую маленькое колёсико поднимаю рычаг сцепного устройства и и кручу рычажок на мал колесе поднимая прицеп в верх с шара от авто . И всё ок .Потом я его в месте с гидром один заталкиваю в гараж! На трёх колёсах.

_________________
MAFIA