Не звонится один из трех желтых проводов. Можно ли добраться к генератору не снимая двигателя?

Можно, конечно извратится.. Только, когда крышку ставить назад будете, снять придется. Как туда с динамометрическим ключем подлезть, ума не приложу...

Генератор находится прямо на передней крышке двигателя ,места у вас предостаточно ,у вас же катер , откручивайте переднюю подушку ,и под мотор что то подложите чтоб вал не погнуть .

_________________
Когда у тебя есть только молоток, все становится похоже на гвоздь.

Да места то там не особо, так лезть не снимая мотора или нет? Какие будут мнения? Метки потом нужно будет выставлять или нет?

Я бы снял. Это час времени. Если водомет легко снимается.
Зато после крутить удобней.

А как вал отсоединить? Решил прошприцевать масленку что на маховике, так вал вообще взад отошел на см и не сместа

Форум конечно очень живой. Пока ждал ответа, снял водомет, вытянул вал, вынял мотор, снял генератор, припаял отгнивший провод, собрал все обратно. Проверить не получается. Дождь.

Жесть!!!! Зарядки нету!!! На АКБ до старта и после 12.5 В на каждом желтом проводе с генератора 24В . На реле возле там где заходят три желтых есть тонкий красный,на нем то же 24В. Где выход с реле? Сколько должно быть?

Ладно, никто не хочет мне помогать, может я кому то помогу. на рисунке тот что в нижнем ряду правый крайний предохранитель на 15 А. Видно когда был обрыв обмотки он и перегорел. Через этот пред по красному проводу тонкому, что заходит в реле рядом с тремя желтыми( он звонится коротко с одним из желтых) подается напряжение возбуждения на генератор. Что интересно, со сгоревшим предом напряжение с обмоток тоже снимается 24В, но зарядки нету. Меняем пред, и АКБ больше не тягаем туда сюда

Во первых -Выходные у людей.
Во вторых-схему с мануалом скачать тяжело?
В третих, вот и сами разобрались. И спасибо за совет.