Можно ли купить "нормальный" гидрик в пределах 100 тыс.руб? Как говорится есть желание, но возможности ограничены...
и если есть предложения готов рассмотреть.

http://water.auto.ru/watercraft/used/sa ... -1d5a.html

http://all.auto.ru/list/?quick[category_id]=2&quick[mark_id]=&quick[group_id]=&quick[section_id]=1&quick[year][1]=1995&quick[year][2]=2011&quick[price_usd][1]=&quick[price_usd][2]=100000&quick[country_id]=1&quick[region_id]=87&quick[city_id]=0

похоже все сложно...

с каких краев будите?

г.Ижевск, края почти Уральские.....
а вопрос больше касался того, стоит ли с этим связываться.....

ну фиг знает... тебе решать...
та икспишка вроде нече... учти - расход у нее 33л\ч аи92 на полном газу. плюс около 1литра специального двухтактного масла. ну ремонт там, налог...
у меня почти такой - я офигенно доволен!!!!!!
начать можеш с такого, потом глядиш по мощне аппарат возмеш... тока там под 60л\ч 95 бензина.
можеш на прокатных погонять, посмотреть твое \ нетвое это...

вот как раз ремонта я и опасаюсь!
просто я не мастер этого дела, да и честно говоря даже не представляю куда обращатся в случае поломки...
на рынке много предложений и за 70 и за 100, вот блин только какого они качества и какова вероятность нарваться на утиль...

к сожалению большая.... это даже хуже чем брать б\у автомобиль... ибо автомастера мало что скажут про гидрач... искать у себя спец.мастерскую, и тащить к ним на диагностику...
а ремонт нетак страшен, как кажется. ебай в помощь

ты главное учти и будь готов к тому что капиталка у гидров стоит от 50000 и выше........

ну у 2х цилиндровых двухтактников наверное меньше будет стоить.

У меня была такая XP-ха 97 года. у нее есть один очень большой плюс в качестве первого опыта. ВЫСОКАЯ ликвидность, попробывал - непонравилось- продал за те же деньги ! По поводу запчастей - буть готов, не мопед конешно ,но и не майбах , а по обслуживанию самому можно все сделать , при минемальных тех. навыках(там не хрена сложного нет) . Мануал на сайте почти на все модели есть!

_________________
тише едешь,дальше будешь-ОТ ТОГО МЕСТА КУДА ЕДЕШЬ

Эт...как попадешь.

С утрудом, есть тема попасть на бабло

_________________
С уважением, администрация клуба www.Gidrik.ru

так мож проще тады сдесь взять "новый" двигун, даже с учетом пересылки - дешевле будет...
http://www.shopsbt.com/jet-skis/seadoo- ... ndard.html
----------------

а помоему, когда береш б\у всегда есть вероятность попасть на бабло... что ам, что гидр...

Не будет.
По этой ссылке, только под замену. Шлете свой в комплекте. Получаете восстановленный.
В том случае, если уже находим двигло в Штатах. Стоимость пересылки варьируется 20-35 дол. за кило. Вес примерно 100кг. Плюс бумажки туда-сюда еще 100 сверху. Не забываем, что для постановки на учет нужна таможенная декларация. Т.е. плетемся в таможню. оставляем 30%.

как движка 700-900кубов 100кило??? я свой 717, с магнето, стартером, опорой свободно один перенашу, со стола, на пол и обратно!!!
---------
номер на моем движке на корпусе магнето, корпус перекидываем и таможня вместе с гимпсом пасется...
---------
на обмен... ну гдето я встречал вроде "без обмена" правда +100баков... тоже известный сайт (просто непомню щас какой...)

я про 4 такта