по теме
а че его не подключить к воде,дать ему поработать, шоб прогрелся?

_________________
Занимаясь экстримом, надо четко понимать когда кончается экстрим и начинается жоп@

Коллега воспринимайте с юмором, что народ стебается
Все мы были первоклассниками.
Вы все правильно сделали. Что не стали заводить после затопления. Практически после онного тоже все правильно. Удалили воду из горшков-после завели. Скорее всего вода попала еще в топливный бак. Поэтому лучше слить или на крайняк добавить присадку. После чего -как форумчане советовали или покатайтесь или шланг с водой присоеденить-завести-включить воду-поработать минут 10-закрыть воду-заглушить. Удачи.

Не парься! У тебя двухтактный движек, ничего ему не будет! Ты всё правильно сделал. Сначала слил воду, а потом завёл. Вообще, это можно было сделать прямо на берегу. Надо сразу выкрутить свечи, переверну гидрик и помаслать стартером. А потом попробовать завести гидрик. Чем раньше ты это сделаешь, тем лучше для двигателя. Т.к. потом во внутренней полости двигателя начинается процесс окисления, короче ржавчина появляется. А если сразу заведёшь, от нагрева, вода очень быстро испариться и всё будет хорошо.

_________________
Родился сам - помоги другому.

+1!
--------------
добавлю еще, что авиационные ротаксы, после утопления живут не больше 50часов... но это немного другие движки и много другие режимы...

Buch
кину и свои 5 копеек )))
ты всё правильно сказал !
Добавлю немного и от себя.
С 2t мотором все просто : утопил/неправильно перевернул...
Далее пошаговые рекомендации )))

1 Вытаскиваешь на берег, откручиваешь кингстоны, спускаешь воду. проверяешь водомет: там всё должно быть ЧИСТО.
2 Выкручиваешь свечи , закрываешь пальцами дырки (своими словами) от свечей, выжимаешь полный газ
3 Крутишь стартером 10-15 сек, если при этом наблюдаешь из под пальцев - белый *пар* во все стороны, значит всё делаешь правильно )))
4 Прожигаешь свечи (если нет запасного комплекта) Если он есть )))) вкручиваем --- но не спускаемся на воду !!!!!
5 Прямо на берегу заводим, если мотор работает нормально ( 15-30 сек хватает) спускаем на воду .
6 Заводим, и ПОЛНЫЙ ГАЗ *
6й пункт хоть и экстримальный, но на моей памяти никто после выполнения всех 5ти предыдущих пунктов, ни гидроударов ни каких либо других проблем не получал .

Забыл сказать: После того как *продул*
цилиндры желательно туда напшыкать Любэшки (XP-S Lube) она связывает воду (не путайте с (VD40)) и в воздухан эфира , после этого ваш мотор оживет 100% после этого, смело пункт 6 )))

+1000

C эфиром поосторожней ОЧЕНЬ надо быть! Тут один брызнул эфирчика (в мороз не заводился) ему весь впускной коллектор разнесло!

_________________
Родился сам - помоги другому.

+100!

RusSski
Я вот чё-то непонял, а зачем пункт 1 (причем тут водомет)?
пункт 2 (зачем пальцами закрывать дырки)?

ну Я бы перед пунктом 3 руками прокрутил по возможности...

1 Это для того что бы не покоцать винт камнями и прочей хренью, которая может попасть в водомет, когда ты гидр на берег тащить будешь.
2 Создать давление в цилиндрах, для того что бы по максимуму выгнать воду.

Что- бы ты руками покрутил ) ?

ок, понятно.

прокрутил руками колено... покрайней мере на НХ это можно сделать...

На будущее, такое очень легко лечится путем прикрепления к крышкам красных ленточек - как у меня - на них написано BOMBARDIER а на другой стороне REMOVE BEFORE FLIGHT )) не заметить невозможно )))

А поподробней .
Что за ленточки и какие крышки?

Меня одного смущает?

А че нельзя было пока плал\толкал гидру кигнстоны закрутить?

Сам аналогично притопил, дык спрыгнул, закрутил, и окуратно до берега.

Ваще решение если еще, типа помпы, да и при поездках на гидресо скорость автоподсос воды все выкидывает, да и при сильной инерции через кингстоны вода сама вылетает

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

красные ленточки)))))))))) ахахаха, это как на самолетах "затыкают разные дырочки" (с) а перед полетом, чтоб незабыть заглушки эти вынимают...
открутил кингстон, повесил не карабине ленточку, перед полетом кингстон закрутил, ленточку снял))))))