Подскажите где в России профессионально тюнингуют гидроциклы ? Хочу затюнить суперджет для фристайла. Слышал где то это делают на берегах черного моря.. У кого есть какая инфомация ?

у kacik_mega@mail.ru надо спросить - он спортсмен и для себя то тюненгует. короче в теме он.

Максай
зацени фоты своего джета?..умеешь на нем трюкачить?
я ездил на таком без трюков(не умею пока) маленький какой то мне показался...узкий
кава 800sxr показалась очень покомфортней что ли,да и помощнее и как то злее она..

а по теме если есть бабло,то в столицу!!! ..www.redlinetuning.ru

_________________
MJ700TZ MJ760 RZ TWIN

КУПЛЮ ХОРОШУЮ KAWASAKI 800SXR ОТ 2003!!!

Джет стоковый, откатал на нём сезон, на стоке трюки особо не поделаешь.. По мере возможностей делал что то похожее на "Monkey Jump", "Submariner", и даже "Cowboy" , но без зацепа на капоте ой как не удобно..

А каква мне кажется больше для гонок подходит, для фристайла как раз и нужен маленький, верткий.. )

Расценки у www.redlinetuning.ru космические какие то..

ну первое наверное 760сс?..и импеллера пошустрей?..трим..
думаю что никто наверно лучше самого тебя это с ним не сделает.
думаю ты понял..

_________________
MJ700TZ MJ760 RZ TWIN



КУПЛЮ ХОРОШУЮ KAWASAKI 800SXR ОТ 2003!!!

трим без гидравлики куй нажмешь

_________________
команда "STICH" профессиональный ремонт и тюнинг BRP, Yamaha :Yahoo!:
http://stich-shop.ru/
#stichracing на youtube

@Максай
Я делал у Тимура в Крылатском: расширил борта, покрыл все нужное резинкой, вырезы ног, решетка для лучшего забора воды, доп.помпа, пружина на руль, замена 2х карбов на один (сразу минус "подсос" холдного пуска), замена выхлопной системы + 1 вывод на нос. Ну и по мелочи: курки, кнопки на руле.
Сам я не специалист, но друзья рекомендуют в Москве именно Тимура.
Кстати, тебе длина стокового руля нормально? Мне очень часто кажется, что будь он короче (см на 10-15) было бы удобнее правильную развесовку выдерживать. Или у меня уже руки вытянулись?..
А катаешься где? А то одному не с руки: никто не посоветует со стороны как надо- не надо....
Удачи.

Красивое видео!!! После просмотра сам мечтаю о стоячке :*(

http://www.24video.net/video/view/12464 ... anged=true

а зачем???

В Москву или Краснодар.

_________________
Хочу жить - офигенно...(с)

И денег от 100 до 300 для начала.Или сам колхозь.Я вот сам смог укоротить колонку, поставить 2 помпы, поменять руль на прямой, обклеить винилом, остальное делали люди за весьма серьезные деньги...

_________________
Хочу жить - офигенно...(с)

Лучше сам делай все кроме двигателя. Двигателем лучше пусть профи занимаются. В первую очередь усиленную пружину, расширитель борта, вставки под руки на капот, вставки под ноги, обклейка всех мест где собираешься стоять резиной Hydro-Turf. А дальше уже надо приниматься за двигатель, потому что если будешь ставить винт, тримм систему, выхлоп Factory Pipe - без модернизации двигателя, карбюраторов и зажигания коту под хвост. Ни о каких Monkey Jump, Around the world и бочках даже не мечтай. Тюнинг двигда стоит серьезных денег, так что подумай надо оно тебе или нет)))))

чтобы тяга была и на малых оборотах - делать свечку и подобное. Ну и, субьективно, он становиться значительно резче, чем стоковый.

С Ринатом согласен по вопросам:
1- двигатель должны делать спецы
2- прежде чем вкладываться и серьезно (а иначе действительно никак), подумай нужно ли (идеально взять у кого-то попробовать) и в какой степени.

Поясню
у товарища совсем "злой": карбоновый корпус и основание укорочено, триммер, какое-то супер зажигание - поэтому без генератора, т.е. поставил АКБ и катаешься, пока не сядет, потом меняешь на зааженный. Зато - бочки, бэкфлип и прочее легко - ну, естественно, в его исполнении. Так вот я на нем не то что разворот с задним скольжением сделать не могу, я просто еду и МУЧАЮСЬ. Вывод - мне такой не надо, пока и моего хватит. Так что определись со "степенью необходимого тюнинга".
Всем удачи.

спс, понятно.