Я конечно понимаю, что меньше 215 л.с. лучше не брать, вот только с финансами нехватка, поэтому остановился на 2-х вариантах : Bombardier XP limited - 1998 г.в 130л.с. 2-х тактный и Kawasaki 1100, в объявке указан 2003 г.в., но в гугле я такого не нашёл, выкину фотки. И так, я хочу знать: может-ли быть эта кава 2003г, сколько в ней коников, какой вообще из них надёжнее, резвее и проще в обслуживании. Если ещё кто-нибудь напишет как проверить движку и водомёт не спуская на вод, буду прость счастлив. В 2-х и 4-х колёсной технике слава богу волоку, а вот в гидрочах пока, как свинья в апельсинах:), Заранее спасибо.

Но я пока за бомбика

А, и какая для них цена адекватная?

ХР - это легенда! 130лс мотор, для нее - самоее оно!
ХР, надежней, имхо, в каве вроде 3 цилиндра, в ХР -2. Опыта у форумчан с ХР очень много.
Как проверить водомет - 1) заглянуть в сопло, на предмет повреждений, 2) через стоматологическое зеркало, заглянуть в воромет со стороны водозабора. ну и первый пост...
http://gidrik.ru/viewtopic.php?t=2899

как проверить движек - компрессия, смотри на форуме - было...
http://gidrik.ru/viewtopic.php?t=2559
этот прибор должен быть у офицалов, и у дельталетчиков, наверняка есть...
ну а все остальное по движку - мелочи. рев клапана, клапан ватербокса...
зы свечи посмотри, чтоб цвет изолятора был одинаков на обоих свечах - кремовый или серый. ну и свечи там должны быть BR8ES, B8ES -только такие...

обрати внимание на маслосистему - некоторые ее глушат и масло в бензин мешают...

зы ну и ХР - это 1.5 месный мот, в двоем можно, но сложно...
на счет кавы незнаю, 2х меска новерно...

о у меня к твоему хр есть подушка на руль за 1000 р

_________________
команда "STICH" профессиональный ремонт и тюнинг BRP, Yamaha :Yahoo!:
http://stich-shop.ru/
#stichracing на youtube

Кава - с запчастями сложнее, на ХП проще, вагон опыта, и наличие запчастей в живую.
Обслуживать и тот и тот одинавова.

Отдайте ответ себе вам что нужно, по пипиську в воде куражитца или тошнить на каве

Если первый вариант ХП, если второй кава.

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

Да тут эту каву и разглядывать не хрен.Однозначно ХР.

Кава как-то по старому выглядит, а дизайн XP хорош.Бери его.

Спасибки ребята! Вот это я понимаю ФОРУМ! Всё быстро и по существу. Всех понял, про каву забыл. XP 1.5-местный, так наверное он и легче и шустрее любого 130-и л.с. ? Плюшку наверняка без вопросов тягает? Ещё раз всем спасибо.

Спасибо, если возьму именно этого, обращусь.

Ребята, был у меня самый первый вариант, но после разговора с владельцем перехотел, в объявке указано что этот Bombardier 2004г. с 2-мя горшками, 2-х тактный, с объёмом 1500 и мощьностью 215л.с. В нете я естественно такого не нашёл. Позвонил ещё раз продавцу и выяснилось, что лошадок 185, а объём он и знать не знает, на вопрос есть ли возможность проверить на воде, он ответил - летом проверишь, я сказал ага, ляснет он у меня через неделю и чё делать?, ответ был - нууууу. Так вот если поеду этот смотреть, есть ли ещё какие нюансы при проверке?, вроде этот инжекторный, да и в обслуге по дороже будет.

Я за XP!!!! У самого XP впринципе доволен !!!! Тем более, как я понимаю, опыта общения с гидроциклами у тебя маловато! Здесь тебе про них все расскажут и покажут!!!

Я тоже за ХР!

При нпокупке техники б\у, Я бы сначала уточнил наличие адекватного сервиса-не факт что диллера. А также возможность покупки запчастей.
А то что на фото Пн 02 Апр 2012 15:08-слишком уставший

Точно подметил, на остальных фотках ещё хуже.