Интересует реально так приложить гидрик, чтоб он пошол на дно? И как если это произойдет обозночить место, чтоб хоть водолазы его нашли??( какую нибудь катушку с поплавком приделать, чтоб если гидрик пошел на дно, она разматалась и знать место где искать.

И второй вопрос, что делать если гидрик заглох метрах в 500 от берега? Веревку метров 500 с собой возить или весла??

У меня бывало набиралось очень много воды в гидрик, но ему хотьбы что!!! А насчет весла все правильно говоришь я от резиновой лодки обрезал и кинул в нос, мало-ли!

если гидрик заводской - утонуть не должен. там есть специальные "блоки плавучести" (пенопластовые кирпичи). а вот если полный рот воды набрал, заводить нельзя - гидроудар возможен. на берегу выполняются определенные мероаприятия (неотложные), потом в сервис...

а весла есть телескопические, это действительно очень нужный инструмент!

Если вода теплая, ласты лучше(в рундук все поместится )
А то из гидрика хреновая каноя

_________________
Занимаясь экстримом, надо четко понимать когда кончается экстрим и начинается жоп@

Все верно если одеть ласты и толкать корму болтая ножками, будет быстрее! сам проверял!

И чем вода прохладней, тем быстрее

_________________
Занимаясь экстримом, надо четко понимать когда кончается экстрим и начинается жоп@

у ямы своей посмотрел сколько и где бдоки плавучести...
теоретически в штиль половина корпуса будит плавать если открутить пробки и пытаться его утопить. нос с воздухозаборнтками будит выше воды...

_________________
Занимаясь экстримом, надо четко понимать когда кончается экстрим и начинается жоп@

еще вопросы есть?

_________________
команда "STICH" профессиональный ремонт и тюнинг BRP, Yamaha :Yahoo!:
http://stich-shop.ru/
#stichracing на youtube

Дык с угару можно и хрен об стенку сломать
давай конкретику, что за гидр, все ли блоки плавучести на месте
а то может он лохнеское чудовище тащит

_________________
Занимаясь экстримом, надо четко понимать когда кончается экстрим и начинается жоп@

в название темы про пробки не слова, на вопрос утопить можно или нет - можно!
Может быть если бензина в баке мало, то на этом пузыре будут ручки из воды торчать, если бак полон - готовьте акваланг.
Про мое фото это супер-джет, утопил его я! на глубине около 5-и метров стоял клювом вниз, я вокруг него как буй плавал, чтоб не потерять. Затем ныряли веревку привязывали и вытаскивали. Утонул он за одну секунду - на нырке капот сорвало, мотор полон воды, только всасывающие клапана вывернуло - остальное целое...
и еще пьяными мы не ездим

_________________
команда "STICH" профессиональный ремонт и тюнинг BRP, Yamaha :Yahoo!:
http://stich-shop.ru/
#stichracing на youtube

Из собственного опыта : Из гидров BRP nопили полностью только HX. Полностью ушел на дно, хотя по идее не должен был .
А остальные (GTS GTI GTX SP GS XP ) полностью не тонут ))) нос из воды торчит. Не топили только RXP т.к. в прокатах у нас их нет. По Ямахе и каве, не в курсе, но думаю то же полностью не утонут.
А по поводу весло или ласты... Лучше ласты ))) .имхо. т.к. если гидр воды нормально черпанет, то сидя на нем и гребя веслом только воды больше наберешь, а ласты одел, и толкаешь к берегу потихоньку )))

Не обязательно пьяным быть, что бы гидр утопить .
В прокате такого насмотришься
Гидр к верху дном, человек вместо того что бы перевернуть его, подныривает и пытается завести ))) Или тупо на днище залазиют и сидят, бамбук курят))) и это после 20ти минутного инструктажа, на берегу.

я поначалу непонимал почему у меня в яме нет места для 20 литровой канистры
а када врубился оху...л
все пространство отданно под блоки плавучести

_________________
Занимаясь экстримом, надо четко понимать когда кончается экстрим и начинается жоп@

у меня полностью набирал воды - не утонул - нос точал... (порвало гофру уплотнения вала...)