Вот я тоже грешу на зажигание ,а он вообще как регулируется там ведь магнето.

_________________
Лето это маленькая жизнь.

посмотри еще разок, мож какой датчик неподключили, может даже температурный...

как на твоем фиг-занет, на наших бомбах до 800 движка - положением статора магнето, на 800 и выше с компа, там датчик в корпусе магнето жеско стоит...

Да вроде всё пересмотрел. Мануал один скачал, но он на карбовую модель 1997г, а у меня 2001 г инжектор. Один год випускалась.

_________________
Лето это маленькая жизнь.

У меня тоже датчики импульсные стоят на магнето и на воздушных заслонках.

_________________
Лето это маленькая жизнь.

сколько их там?

и вот еще - черный дым - похож на богатую смесь, а белый - это наверно пропуск зажигания и масляная аэрозоль...
-----------
выложи - ка фотки масляного насоса и блока воздушных заслонок...

и это, там прямй впрыск как устроен? топливо просто подается в фарсунку, которая находится в цилиндре, или как-то хитрее?
датчик и\или регулятор давления топлива где, какой? а то мож оно "переливает?"

слушай, вот еще, подача у м.насосов (покрайней мере у ротаксов) не линейна, от положения рычага! гдето- до половины подача увеличивается по экспоненте (во 2-ом) приближении, после половины хода - это полная подача!!!
если ты говориш, что трос у тя укоротился, мож насос работае на полную на холостых... вот свечи и все прочее аслом и закидывает, тк в этом случае, подача масла, относительно топлива будет раз в 10! больше... т.е 1:4!!! а вот такое количество свечи уже не переварят!

насос чисто механический? провода на него некакие не заходят???

Добрых суток. Сегодня решил вытащить мотор, до обеда раскидал. Снял насос, добрался до маховика. Снимать его не стал , съемник спец нужен, по виду шпонка на месте. А вот метки на самом роторе большая и на зубчатом секторе с которого считывает датчик маленькая метка . По большой метке третий поршень вверху а по маленькой метке первый вверху. Насос проверил, подключил к дрели. Работает интересно. Ничего не трогаешь масло подаётся как на полную, ставишь заслонку по середине вообще перестает и на полном открытии тоже много подается. Теперь мучает вопрос из за чего заклинил мотор, если вообще без троса льет. Страннннно. Собрал, завёл в гараже и дал на всю кратковременно обороты до 6900. А вывез в водоем и спустил на воду всё тоже самое третий не работает и второй через раз походу, а смесь видимо точно богатая. Сижу размышляю может метки а может коленвал не правильно выставили по разбегу. ВВ сервисе выставляли по прибору но может сбилось что както.

_________________
Лето это маленькая жизнь.

Добрых суток. Сегодня решил вытащить мотор, до обеда раскидал. Снял насос, добрался до маховика. Снимать его не стал , съемник спец нужен, по виду шпонка на месте. А вот метки на самом роторе большая и на зубчатом секторе с которого считывает датчик маленькая метка . По большой метке третий поршень вверху а по маленькой метке первый вверху. Насос проверил, подключил к дрели. Работает интересно. Ничего не трогаешь масло подаётся как на полную, ставишь заслонку по середине вообще перестает и на полном открытии тоже много подается. Теперь мучает вопрос из за чего заклинил мотор, если вообще без троса льет. Страннннно. Собрал, завёл в гараже и дал на всю кратковременно обороты до 6900. А вывез в водоем и спустил на воду всё тоже самое третий не работает и второй через раз походу, а смесь видимо точно богатая. И дым белый с чёрным. Сижу размышляю может метки а может коленвал не правильно выставили по разбегу. ВВ сервисе выставляли по прибору но может сбилось что както.

_________________
Лето это маленькая жизнь.

да у тебя походу рычаг провернулся!!! вот только где? неможет он на средних прекращать подачу!!! (если конечно правильно заметил положение рычага в хх и полный газ... да и на хх должен еле-еле...


и еще на всякий опресуй водяную рубашку, ато-не пар ли часом...

ну так мож в сервис - ато чё они недоделали то...

Тоже уже думаю. Но тут ещё история. Когда заклинил мотор мы отвезли в этот сервис. Они разобрали, взяли денег за разбор. Потом пол года зап. части ждали якобы толи они забывали на время о нас. Через год вообщем вроде дождались, на конец нам собрали. Через пару дней испытаний что то перестал тянуть. Выкручиваю свечи и обнаруживаю что нет компресии в третьем. Вскрыл а там оказалась гильза не родная и кольцо заломило. Потом выяснилось что гильза от ямахи. Опять отвезли им на переделку А у них появился как раз мотор такой же размороженый, только карбюраторный. Они и поставили с него гильзу. Потом мы забрали мотор поставили и он начал так хондрить. А перед заломом кольца пару выездов работал как положнно. А ремонт обошёлся 80 тыс руб РФ ХаХа.

_________________
Лето это маленькая жизнь.

озвучить сдесь название сервиса!!!!!!!!!

Не могу блин скачать мануал. У меня карта maestro. надо Visa или Master card.

_________________
Лето это маленькая жизнь.