Я на своем гидре всегда так делаю. Загоняю на прицеп, поднимаю прицеп за дышло, гидрик оказывается под углом 45 градусов, выкручиваю пробки, завожу гидр, делаю пару перегазовок. Из гидра вылетает какое то количество воды. Глушу, закручиваю пробки и на отстой. Так меня научил делать мой механик, у которого обслуживаюсь. Зачем? Наверное что бы лягушки в гидре не завелись