Спускаешь на воду едет метров 500 и начинает гореть ошибка W.TEMP немного подождать опять заводишь 500 метров и таже ситуация набрал офицалам сказали перегрев. Куда нужно смотреть есть ли на нем термостат где его искать? фантанчик с зади метров 5 что проверять? Всем заранее спасибо!

_________________
Я креведко !

Ну епта написано же ватер темп смотрите воду от водомета до мотора, скорее всего перегрев двигла или выпуска изза забитой системы циркуляции воды, если открытая система - надо мыть... наверняка песок и какашки.... проверить бы идет от водомета или нет вода...

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

Я так понимаю что вода проходит, потому как сбоку есть отверстие с него идет нормальным напором. продували во дворе, все без особых усилий дуется. если система не забита, что это может быть ? или как то особо ее нужно проверять ?

_________________
Я креведко !

найти сервисманул сдесь в разделе "запчасти" можно поискать в прилепленых темах
и проверить сам датчик температуры, мож он поплыл...

забыл сказать он когда пишет в темп начинает дико троить. так что не датчик.

_________________
Я креведко !

если бы он так затроил действительно от перегрева
там от двигла бы нече неосталось...
мож защита срабатывает типа ограничение оборотов...
или ошибка мозга, вот это уже хуже...

Самому можно это понять или уже нужно к чудо механикам ?

_________________
Я креведко !

что понять? от перегрева ли троил? - измерить компрессию.
от ошибки мозга? - на компьютерную диагностику.
виноват ли датчик? - тестером измерить сопротивление, сверившись с сервисманулом.

Компрессия 8.5 - 9

_________________
Я креведко !

проверить датчик темп как написано в мануале:
1. ставим емкость с водой на плиту, ложим в нее термометр, ложим туда же датчик температуры.
2. подключаем провода с датчика к тестеру, переключаем тестер в режим проверки на обрыв.
3.вода в емкости холодная тестер показывает отсутствие цепи (кз нет)
4. греем воду ( на медленном огне) , когда достигаем 90-96 градусов тестер должен показать цепь (кз).
5.прекращяем греть воду и ждем пока температура начнет снижатся до диапазона 90-76 градусов, на тестере опять покажет обрыв цепи (отсутствие кз)
как вариант взять другой датчик и подкинуть его
подходит от 650,700,760,800 GP/XL/ двухтактники до 2003г\в

_________________
Yamaha xl760

Вот это ответ =))) Спасибо завтра буду варить датчик =))

_________________
Я креведко !

Когда происходит этот глюк. руку на головке и выпускном колекторе держать можно? тоесть двигатель действительно перегрет?

_________________
Yamaha xl760

можешь подключить на шлангу, завести открыть подачу воды и пускай он поработает.
Как вариант проверить подключение патрубков охлаждения, заглянь,продуй в ту трубку что с водомета идет на охл. двигателя. нет ли в ней затора, подуй в шлангу которая на головку идет. должна продуватся без усилия практически свободный выход.

_________________
Yamaha xl760

Да подключали к шлангу все нормально все холодное, но не так сильно газовали как когда на воду спускаешь там ехать начинаешь на полном газу, а во дворе по газуешь нормально но не держишь полный газ минуту. На воде да все горячее и троит, а может и не троит может это датчик какой не дает газануть .

_________________
Я креведко !

Мне кажется что датчик температуры не причем, грешу на не правильное подключение патрубков охлаждения выпускного колектора.
Опишите проблему подробней:
1 Как давно он у вас (первый сезон нет)?
2 Делался ли двигатель недавно (зимой), ?компресия 9 это просто отлично
Если да то работал ли он после этого нормально?
3 Сами отклучали подключали патрубки к выпускному колектору?
4 Что вобше делали до возникновения проблемы?
На лицо явная проблема с фактическим перегревом двигла, сработка защиты, из-за отсутствия циркуляцыи воды в выпускном колекторе, соответствено датчик видит перегрев и глушит мотор.
Мое мнение чудес не бывает, наврятли это датчик.

_________________
Yamaha xl760