Всем привет.
Помогите опытные райдеры с вопросом выбора гидрика для покатушек.
Накатавшись в доволь на прокатных моцах случайно у знакомого прокатился на ХР ДИ и тут меня зацепило.
Хочу ХР, но их достаточно мало, а в версии DI еще меньше. Стоит ли охотиться на Di? или карба будет предостаточно?
Смущает года данного гидрика, но лично меня радует 2-х тактная техника. Какие слабые места в данном скуте?
С каким можно из современных сравнить по маневренности... RXP(215,255,260)?
Катал RXT 260 11-ого года мне не понравился...баржа. Мощная, но баржа.
Заранее спасибо!

А почему зацепило, потому что у меня в первый раз получилось сделать свечу, пускай даже он свалился на меня и погрузить в воду.

я свой купил в 2005 новый в америке, в салоне! откатал 120 мото часов и кроме консервации ничего не делал! в салоне дали в подарок винт ( Solar вроде ) типо с ним быстрее едет! при весе в 120 килограмм разгонял до 65 миль по спидометру! перед сезоном померил компрессию 8 очей на холодную! а некоторые на 80 часах капиталку делают! если ухаживать за техникой то без разницы DI или карбовый!

DI меньше жрет. на 10-30 % но ооочень сложная, электроника... обязательно нужен адекватный сервис с компьютерной диагностикой именно 2Т моделей!!! (или купить себе диагност)
потому что если электроника будет вдруг парить мозг, без компа фиг че сделаеш...
спортики восновном на карбовых гоняют.
тока если карбовый, обязательно 130 лс (950кубовый мотор)

Еще можно поискать RX, но это не совсем ХР
Поговаривают что последние RXP-X 2011 года имеют V-образную структуру лодки, и это чуть ли не смесь ХР и RX
Поищите поиском ответы Лёши ник Buch - он катал и мой RX и уверен ХР тоже имел....

Мда..С ХР ничто не сравниться..На нем и позажигать можно и покататься .Неизобрели еще лучше лодки
ХР мало , а живых еще меньше

Скажите какие запчасти необходимо иметь(закупить) для работы гидрика. Что б не тратить драгоценный сезон на ожидание запчастей по почте?
Вопрос про ХР

второй ХР

_________________
команда "STICH" профессиональный ремонт и тюнинг BRP, Yamaha :Yahoo!:
http://stich-shop.ru/
#stichracing на youtube

это точно!

Что прям на столько не надежный?

напротив, достаточно надежен.
с равной вероятностью отказать может
1. электроника (включая различные датчики)
2. генератор
3. стартер
4. т.насос (вероятность кстати наибольшая)
5. ядро двигателя (колено, поршни, цилиндры и их следствие)
6. выхлопная система (резиновые патрубки)
7. рев клапана
8. трансмиссия
9. водомет.
10. проводка газа и рулевого управления и масляного насоса.
11. падушки крепления двс, резонатора.
12. шпильки крепления резонатора
13. фарсунки

не откажет (вероятность отказа нечтожна)
1.корпус
2.руль
3.седло

ну а так - свечи купить...

в точку

_________________
команда "STICH" профессиональный ремонт и тюнинг BRP, Yamaha :Yahoo!:
http://stich-shop.ru/
#stichracing на youtube

моему хр 14 лет))) (он у меня с нуля почти) ничего не ломалось вообще - только ТО и замена фигни какой то (кольцо вроде) , щас не работает датчик VTS - но сам VTS работает ) - вот не знаю менять его или нет (датчик).
продавать ХР не буду - пока не решил что купить дополнительно - реактивный катер или второй гидр типа RXP или RXT
пока склоняюсь к трехлетнему катеру челенджеру