вот какието два клапана и трос с электроприводом на ямаха GP800 для чего эта ригулировка это клапана какието?

для чего эти клапана?

это рев клапана

на ямахе их называют мощностными клапанами. а так да, тоже самое что на Бомбах.
дают мощность на назахъ - те веселый старт.

если трос порвало то что будет ехеть будет?

и чистить надо их или нет?

а то у меня не едит с места рвет потом 5 сек и не едит душит мотор захлебывается,карбы как новые,что за поломка немогу понять

если трос порвало, то не будит набирать макс. обороты.
или будет вялый старт. (смотря в каком положении они остались)

на счет чистить - неуверен...

нет они открываются от 5200 и дают дополнительную мощь

а это похоже на нехватку топлива. мож ваккум в баке... попробуй с открытой крышкой бензобака проехать.

или можно сказать подругому, до 5200 они закрыты и обеспечивают приемлимую мощность на средних оборотах (ну или "тягу на низах")

может и такое быть если бы еще писали более подробно то и понять было бы проще

в сервисмануле на бомбу, толи 96, толи 97 год опасано действие рев.клапанов с мощностной диаграмой. все наглядно.

все сделал был оказывается топлевный фильтр крякнут бенз ни сасал ваще,поставил другой все заработало полетел

ТАМ ЕЩЕ БРАТУХА ПЕРЕД ВХОДОМ ОБРАТКИ В БАК ОБРАТНЫЙ КЛАПАН СТОИТ ЦЕНА 15 РУБ ЖИГУЛЕВСКИЙ ОДИН В ОДИН А ПАРУ ТЫСЯЧ ОБОРОТОВ ИЗ ЗА НЕГО МОЖЕТ НЕ ДОБИРАТЬ ТАК ЧТО ПРОВЕРЬ И ЕГО МОЖЕТ УЗНАЕШЬ ПРО СВОЮ ГИДРУ НОВОЕ