Доброго всем времени суток,уважаемые соклубники!!! Я тут задумался и решил прикупить и установить второй комплект тюнинга на Yamaha GP 1300 R. Хочу узнать Ваше мнение по этому поводу,потому как:
1. Будет ли разница в динамике и максималке,
1. стоит ли его ставить вообще,т.к. стоит он прилично,
2. как это отразится на ресурсе двигателя.
Заранее благодарен!С уважением!!!
http://www.redlinetuning.ru/showstagede ... dsubset=12

1. Будет ли разница в динамике и максималке - конечно будет.
2. стоит ли его ставить вообще,т.к. стоит он прилично, это смотря каких результатов ты хочешь. Если думаешь, что он будет подрывать, как BRP-Х - то навряд ли, но живее чем прежде, точно станет.
3. как это отразится на ресурсе двигателя - любое вмешательство в двигатель, отражается на его ресурсе. Здесь тюнинг лёгкий, поэтому относительно незначительно скажется. Но! тебе надо быть готовым, что бензу жрать будет больше и регламент нужно делать чаще.

_________________
Родился сам - помоги другому.

Спасибо,Лех!Я так не думаю,потому что знаю что такое BRP RXP 255 X и ЯМАХА GP 1300 R,просто хочу улучшить,исключительно для себя,свой гидр,повысить динамику,потому как пока не готов приобрести себе BRP-X из за частых неисправностей возникающих в процессе эксплуатации!спасибо

_________________
Жизнь имеет только тот смысл, который мы ей придаем.

Вообще поломки на новых иксах были из-за проблем с подшипниками и шайбами турбонагнетателя. Раньше шайбы делали из керамики - потом заменили и стали делать из твердого сплава. Сто часов выдерживают легко, даже больше, но по регламенту после 100 часов надо менять, есть специальный ремкомплект, турбонагнетателя. С подшипниками тоже была лажа: в начале 2008 года на завод поступила бракованная партия подшипников, которые шли на вал нагнетателя, они рассыпались почти сразу, после обкатки. В Америкосии была отзывная компания, а по всем дилерским центрам разослана рекомендация срочно поменять подшипники. Вот именно из-за этих косяков на BRP лежит тень ломучих моторов. Сейчас все проблемы решены. Во всяком случае, в дилерском центре 5 сезон сказали, что за этот год к ним не поступил не один аппарат у которого полетел нагнетатель. Хотелось бы верить.

_________________
Родился сам - помоги другому.

и не только ломучих моторов!
Тень ещё и от электрики ,что-то там бывает с ней ....
И в сервисах что-то там- гады сидят,кровь пьют

_________________
быстрая личка 7-903-1375307

Володя, электрика летит из-за долбо.бского отношения к технике, когда переворачиваются, заливают гидр водой и т.д. а ещё, после покатушек, гидр не высушивают, а просто бросают в гараже или на стоянке. я, например, всегда снимаю сидушку, открывают капот и так оставляю в гараже, чтоб полностью просох. Это невозможно сделать, когда гидр стоит в яхт клубах, там сценарий один: покатался, тебе его подняли и поставили - никто не высушивает! Отсюда и проблемы с электрикой. Дикий конденсат, делает своё чёрное дело!

_________________
Родился сам - помоги другому.

Тоже держу сидуху снятой и люк открытым-но у меня есть возможность.Жалко машинки ,гибнут они в России.

_________________
быстрая личка 7-903-1375307

А ты думаешь у толстозадых, в пендосии не так ? - ещё хуже! Им вообще пофиг, по ихнем меркам, купить гидроцикл, это как нам купить хороший велосипед.

_________________
Родился сам - помоги другому.

мдаааа... на ебее гляжу и плачю.... продают с дохлым двиглом за дорма и за дорма с дыркой в кузове.... купи то и то... и собере классный апарат... за дорма

давно ужо хачю в пендосию на пмж... у них все есть, тока работай и имей бабки... где это виданно 300лс. газотурбинный движок от верталета, списанный стоит 1000-1200 баксов...
и в библиотеке по закону об свободном доступе к информации можно запрос делать в любую контору с требованием предоставить все схемы и мануалы для этого движка... и не имеют права отказать

а вообще многое зависит от хозяина, если человек пох:ист то и техника будь она с салона - будет в гавно... а если человек печеться то и апарат может быть бу очень сильно зато в бодром здравии...

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

Дамир, ты будешь тюнить гидрик или уже от тюнил?))

Ага, уже оттюнил, сил этак до 215ти, прямо как Андрюха Andman...

_________________
Ценность жизни не в том,какое количество вдохов ты сделал,а в том,сколько раз у тебя перехватило дыхание.

Еще не оттюнил пока! Но ОООЧень Надеюсь оттюнить!

_________________
Жизнь имеет только тот смысл, который мы ей придаем.

Еще не оттюнил пока! Но ОООЧень Надеюсь оттюнить! [/quote]
Ну так ,что с тюненгом???Очень интересно так как сам приобрел GP 1300R и тоже задумываюсь
Люди,что посоветуете???На данный момент максималка 104км\ч по спидометру,,хочу померить GPS!
На данный момент винту по ходу хана,так как не сразу выходит из виража,зарывается!
Какой винт порекомедуете и решетку сразу!!!
За ранее благодарю

Ну так ,что с тюненгом???Очень интересно так как сам приобрел GP 1300R и тоже задумываюсь
Люди,что посоветуете???На данный момент максималка 104км\ч по спидометру,,хочу померить GPS!
На данный момент винту по ходу хана,так как не сразу выходит из виража,зарывается!
Какой винт порекомедуете и решетку сразу!!!
За ранее благодарю[/quote]

Привет моя новая GP1300R скорость 118 км\ч по спидометру, по GPS 92 км\ч. Винт обязательно меняй.

Так какой винт ставить??

_________________
BRP XP 951смЗ,карб,труба cofmans,плитаR&D,решетка worx,нулевикR&D,ручки odi,курок umi,спонсоны