Митяй
у тебя или разъемы окислились, или мозги дурят...
есть еще вариант, что провод где-то сгнил... (возможно внутри фишки)

а у меня например лампочка загорается (масло) все продолжает работать... потому-что низкий уровень масла (а именно это показывает лампочка) это не его конец...

зы а может масса гдето плохая, отсюда и хаотическое поведение электроники...

Я все фишки пересмотрел неоднократно,, все смазаны, даже намека на гниль нет

значит , может быть, провод отгнил внутри фишки (там где проводник вставляется в ламель)

либо масса где-то...

ну может еще порт ключа дурит...

Вот это может быть

Наковырялся я в карбере, что поехал на озеро и завести не смог, делаю "укол" в карбюратор - заводится, а бенз из бака Не хочет хавать! Посадил аккум. Вот и все катание, а вчера день солнечный был!

_________________
BRP XP 951смЗ,карб,труба cofmans,плитаR&D,решетка worx,нулевикR&D,ручки odi,курок umi,спонсоны

Cм.правильность подключения шлангов.

_________________
берегите природу мать вашу

Смотрел так времени было море, все вроде на места поставил
Сначала думал, что бак когда чистил все шланги пустые, вот вот развоздушатся, но нет фильтра не набирались,потом взял шприц большой снял шланг с карба подачи и стал вытягивать бенз из бака, все фильтра набрались, но гидрик не заводится от этого бенза,только от укола в карб. Потом набрал в б.шприц бенз и вставил его в шланг подачи исключая тем самым бак,но фиг не берет он бенз и все , по ходу что то напутал с ускорительным насосом , может диафрагма плохо прижалась

_________________
BRP XP 951смЗ,карб,труба cofmans,плитаR&D,решетка worx,нулевикR&D,ручки odi,курок umi,спонсоны

Разберите карбы, и вакумный насос. Промойте все карб клинером, да в гараже на коленке прокачайте все штуцера. Я когдато с этими карбами поплясал.
обратите внимания на клапаночки в нутри карбов в них бывает живет пиздец!

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

Вспомнилось! в этом сезоне на катере отказали сразу 2 цилиндра из 3х. Катер надо было транспортировать с людьми на борту 20 км!
Доехал сам, подсосную трубку в бутылку с бензином, и 1 чел во время движения трубочку пережимал и отпускал и так и ловил нормальных ход мотора!

Разборка показала - в карбах чистота как в лаборатории.
Промывка всех карбов (ну раз разобрано оно все...) карбклинером и продувка всех жиклеров, собрали назад все работает. Сделали вывод наверно карбы грязные.... Хотя там как в лаборатории, ибо сезон назад сам мыл, и 2 фильтра в баке и магистрали...

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

В том то все и дело, карбы все были чистые!! Но буду разбирать смотреть !!
Что такое карбклинер ??

_________________
BRP XP 951смЗ,карб,труба cofmans,плитаR&D,решетка worx,нулевикR&D,ручки odi,курок umi,спонсоны

так надо было дома на сухую зпвезти-погазовать...

очиститель карбюратора в аэрозольной упаковке... (только кимтайский не бери)

вакумный насос не забыл подключить?

еще бывает - шланги дубеют и когда заново из хомутом стягиваеш остается маааленькая щелка - а для ваккумного насоса этого более чем достаточно... (качать небудет - подсос воздуха.)
ускорительный насос тут точно непричем...

Очистителем я пользовался, шланги не дубовые, так как в при ведущую чистку обрезал кончики
Вроде все шланги подключил!

_________________
BRP XP 951смЗ,карб,труба cofmans,плитаR&D,решетка worx,нулевикR&D,ручки odi,курок umi,спонсоны

топливный насос (на "ведущем" карбе к картеру не забыл подключить?