Приветствую друзья, прошу помочь с выбором гидроцикла.
Гидрик нужен, что бы крутиться, вертеться, таскать ватрухи, лыжника и/или вейк (еще не решил что мне будет интереснее) с друзьями.
Остановил свой выбор на следующих моделях:
1. Yamaha FX Cruiser SHO (из плюшек: турбина, трим, ступенька)
2. Yamaha VXR (из плюшек только ступенька)
3. BRP GTX 4-TEC WAKEBOARD 215 (из плюшек, трим, ступенька, турбина, система балласта(не уверен))

Катался все лето на VX 110 кобыл принадлежавший другу. Этого уже явно мало, т.к. все что можно все попробовал НУ или почти все. Хочется уже
более отрывного аппарата. Теперь моя очередь радовать друзей

Ценники, предложенные дилерами:
1. FX SHO - 630 000 есть в наличии (стоял все лето на стоянке, теперь стоит там же под полиэтиленом)
2. VRX - 510 000 есть в наличии (стоял все лето на стоянке, теперь стоит там же под полиэтиленом)
3. GTX 4-TEC WAKE - 779 000 под заказ

Прошу подсказать по моделям, кто их пользовал. Особенно темной лошадкой кажется BRP, ничего про него толком не нашел. Так и не понял есть у него система балласта или нет. Расскажите про очучения на этом гидре ПЛЗ...

Как сам понимаю:
1. FX SHO
Мощный крузак. На нем крутиться будет труднее, т.к. он на 30 см длиннее VXR, но он турбовый и поэтому должен быть более зажигателным в разгонах и т.п. Но опыта управления такой техникой нет. Прошу поделиться.

2. VRX
Смотрю в основном на этот гибр из-за баланса цена/качество. В смысле и стоит нормальных денег и в общем 1,8 - 160 л.с., должно хватать для активного катания. Но не уверен, что он мне очень быстро не надоест.

3. GTX 4-TEC WAKE
Темная лошадка, но мощнее VXR и с плюшками в виде стойки, трима и т.п. но нет по нему толком данных. Насколько он верткий, можно ли на нем поотжгать и т.п. К какому он ближе к VRX или FX SHO?

По выбору марки мое ИМХО, что Яма более надежная и прощает больше, но у BRP есть зеленый ключик, что очень хорошо на пьяную голову.
Выпили - ключ только зеленый!

В общем прошу рассказать, скорректировать и вообще поделиться инфой и сказать кто бы что выбрал.

Первый и третий не для прыжков, это корабли . Они способны тащить все. Их стихия дальние поездки и таскание.
Про второй ничего сказать немогу.
Хочешь заживать тогда или FZS FZR или rxp от 255

_________________
Занимаясь экстримом, надо четко понимать когда кончается экстрим и начинается жоп@

Посмотрел как ездит rxp 260 ... страшно стало... убится можно на раз

Тогда бери корабли

_________________
Занимаясь экстримом, надо четко понимать когда кончается экстрим и начинается жоп@

VRX - 510 000
не бери!
ЭТО тот же вх, только другой двигатель, а кузов старый!
FX тебе будет в пору

_________________
http://www.penofol2000.ru

Появился еще один претендент - FZS (трехместный, турбовый) за 630 000. Что скажите?

Igor60 Скажи, ты ведь пользовал и RXP-260 и FZR, как они различаются?

Сергей Михейкин
Rxp260 тока казался, не понравилась остойчивость, такое впечатление высоко цент массы( я тяжелый может это сказывалось)
Фзрик стабильнее.
В по воротах , что один , что второй идут как по рельсам. Чуток руля перекрутил и улетел. На бомбе не понравился пластик декоративный, лопается.

_________________
Занимаясь экстримом, надо четко понимать когда кончается экстрим и начинается жоп@

FZS этот от же FZR , сидуха длинней плюс сразу стоит буксированная петля.
FКи все турбовые, 630 многовато, он новый?

_________________
Занимаясь экстримом, надо четко понимать когда кончается экстрим и начинается жоп@

>FКи все турбовые, 630 многовато, он новый?

Да. Стоит у дилера Ямахи. Сделали скидку 110 т.р. за Гидр+прицеп. Итого комплект получается 660 т.р.

РХР 260 и будет тебе счастье. Потянет все что угодно, адреналина - с головой. Хочеться медленней - есть обучающий ключ.

Сергей Михейкин
Непожалеешь

_________________
Занимаясь экстримом, надо четко понимать когда кончается экстрим и начинается жоп@

Андрей1980
Каждому свое

_________________
Занимаясь экстримом, надо четко понимать когда кончается экстрим и начинается жоп@

У меня з гидры....Бомбер GTI-155SE 2011,Бомбер RXP-215,Yamaxa FX SHO Круизер 210,у всех этих моделий есть свои плюсы и минусы,ямаха жрет как проглот бака максимум хватает на 2,5 часа,замена ремкомплекта турбины+работа=40000,слабое место у него и его серьга если не усилил то в один прекрасный момент можешь потерять банан али таблетку и встрять минимум от 5 до 10 руб.Бомбер GTI-155SE для меня самый прикольный мало жрет и в полне хорошо крутится на воде на порядок лучше чем яма,яма идет как баржа...... Бомбер RXP-215 это просто пуля низко летящая по воде его не счем не сровнить у него короткий корпус и стреляет он очень хорошо.Мы в Лазаревки становились с кавами 260,яма 180 не один его со старта не берет....у меня на нем уже 248 часов за это время замена масла,рем комлект по регламенту и всё.......и дешевле в обслуги чем яма.....Если будут вопросы то звони подскажу,VSOstapov.93 Это скайп.............

А не подскажешь, у какого дилера ты нашёл FZS-ку за 630?