В смысле не покупать новую электронику, а на родной убрать. Джет первой половины 90х. Спасибо!

А, и ещё, какие могут быть последствия? Ну само собой что не выжимать курок "на всю" слишком долго

Убъешся

чёт не убедил

при выходе из воды - практически мгновенный перекрут - и движек пополам... (и газулькой нече сделать не успеееш!)
совсем убирать не вкоем случае нельзя - только сдвигать...

зы а с нормальным водометом - движок не должен упираться в ограничитель...
в ограничитель начинает упираться только после тюненга - например поставили "подрывной" импеллер или с мотором чегонить сделали...

Это как?
И как всё же "сдвинуть" обороты на родных мозгах?

есть 2 типа импеллеров (различабтся пинчем - числами, если проводить аналогию с лодочными винтами - шагом...) скоростные - которые обеспечивают максимальную скорость, но умеренное ускорение, и "подрывные" которые обеспечивают максимальное ускорение, но при этом меньшую максимальную скорость.
темка есть в "ремонт и тюненг" - "про импеллеры и загадочные числа на них".

как на этих ямах, точно сказать не могу, на аналогичных бомбах - установкой дополнительного электронного блока "жучка" в схему зажигания, ну или нового тюненгового зажигания. на более поздних бомбах - с компа...

Ставят другие мозги,например MSD

_________________
берегите природу мать вашу

посмотри еще тут темы вроде были, поиском поищи, прот тюненг суперджетов...
посмотри на сайтай производителей туб factory pipe, coffman pipe - их трубы работают на повышенных оборотах, возможно ни "жучки" предлагают или "мозги".
на ебае и в гугле "rev limiter yamaha"...
но сдается мне, что в твоем джете - только другие мозги...

это кому писал-то?

_________________
берегите природу мать вашу

пардоньте...
какой-то касяк случился...
отредактировал...