Видимо я тут всех озадачил своим вопросом Все задумались о своих валах Это хорошо

Точно! СЕЛИКАТКА!
Да уж очень там грязно после выходных!

_________________
Жизнь имеет только тот смысл, который мы ей придаем.

Димас, народ то я смотрю зашевелился и форум оживился,отходят от зимней спячки!

_________________
Жизнь имеет только тот смысл, который мы ей придаем.

Это же отлично

В корпусе 2 подшипника и сальник со стороны импелера и еще один или два уже начинаю забывать находятся в моторном отсеке в той муфте в которую вкручены шланг с масленкой ты про неё спрашивал . Подшипники в корпусе никак не проверишь без разборки из-за этого Я в своё время и попал визуально всё идеально крутилось не издавая ни каких посторонних звуков.

Надо будет замяться, береженого Бог бережет.

Димон ! Я на той неделе заказал импелер с шагом 13/19 вот сейчас думаю а может надо было 14/19 с каким из них он козлиться будет устойчивее?

С первым, как мне кажется и не забывай, что установка винта без замены решётки - деньги на ветер...
Вот, почитай Володь:
http://gidrik.ru/viewtopic.php?t=232
и вот:
http://gidrik.ru/viewtopic.php?t=126

Ну вот, хоть у кото-то будет тюненный винт, попробую, да сделаю вывод...


Ну да!
Скорее бы конец апреля! Мы в прошлом году 20го уже гоняли, а Лёха Буч еще чуть раньше начал обкатку своего конека...

_________________
Ценность жизни не в том,какое количество вдохов ты сделал,а в том,сколько раз у тебя перехватило дыхание.

Решетку тоже заказал .

_________________
Ценность жизни не в том,какое количество вдохов ты сделал,а в том,сколько раз у тебя перехватило дыхание.

При замене на тюненый импилер и решетку. Нагрузка на движку как сильно увеличивается?

Это очень абстрактный вопрос...
Если кратце, то не очень...

_________________
Ценность жизни не в том,какое количество вдохов ты сделал,а в том,сколько раз у тебя перехватило дыхание.

Спасибо Я так и предполагал

Да да я про этот шланг и спрашивал Какая смазка туда идет?

Я забивал Ликви-моли , синий мягкий тюбик - белая смазка .