 Меню |
|---|
 Реклама |
|---|
 Активные участники |
|---|
 Часы |
|---|
 Поиск |
|---|
 Ссылка на наш сайт |
|---|
 Кто сейчас на конференции |
|---|
Всего 14 посетителей :: 0 зарегистрированных, 0 скрытых и 14 гостей
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 14 гостей |
 Ссылки |
|---|
|
| Автор |
Сообщение |
|
Волжанин
|
|
| Не в сети |
| Младший лейтенант |
Зарегистрирован: 04 сен 2011, 23:42
Сообщения: 1250
Имя: Владимир
Техника: Bella 512 Exell. Suzuki DF 90 ATL
Откуда: Волгоград
|
fim-92 писал(а): Хабаровчанин писал(а): а постоянное охлождение резонатора(начало резонатора)происходит через рубашку.почему....? так делается на всех двигателях с открытой системой охлаждения! убиваються 2 зайца: 1й это охлождение резонатора, 2й самый толстый заяц - это начальный подогрев воды, которая поступает в движок. ибо ледяную (холодную) воду в движок подавать нельзя. Хабаровчанин писал(а): то....подача воды в резонатор на малых оборотах опасно?или нет необходимости? опасности нет. Это как и где она подогревается,прежде чем попасть в мотор?
_________________
Solas 13\19, газулька UMI, Спонсоны VAA Racing,решётка R&D,нулевики
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
fim-92
|
|
| Не в сети |
| Адмирал флота |
 |
Зарегистрирован: 20 сен 2011, 09:12
Сообщения: 5218
Имя: Тимур
Техника: sea doo HX
Откуда: KZ, Кустанай
Поблагодарили: 5 раз
|
|
в рубашке охлаждения начальной части резонатора и в выхлопном коллекторе... попутно охлождая эти детали...
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Волжанин
|
|
| Не в сети |
| Младший лейтенант |
Зарегистрирован: 04 сен 2011, 23:42
Сообщения: 1250
Имя: Владимир
Техника: Bella 512 Exell. Suzuki DF 90 ATL
Откуда: Волгоград
|
|
Насколько я знаю,вода сначала поступает в рубашку охлаждения двигателя,а оттуда в выхлоп. Соответственно,ледяная вода идёт первым делом в рубашку. Я так думаю.
_________________
Solas 13\19, газулька UMI, Спонсоны VAA Racing,решётка R&D,нулевики
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
fim-92
|
|
| Не в сети |
| Адмирал флота |
|
Зарегистрирован: 20 сен 2011, 09:12
Сообщения: 5218
Имя: Тимур
Техника: sea doo HX
Откуда: KZ, Кустанай
Поблагодарили: 5 раз
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Волжанин
|
|
| Не в сети |
| Младший лейтенант |
Зарегистрирован: 04 сен 2011, 23:42
Сообщения: 1250
Имя: Владимир
Техника: Bella 512 Exell. Suzuki DF 90 ATL
Откуда: Волгоград
|
fim-92 писал(а): ты неправ... А как? Вода подаётся на 2 штуцера 10й и 5й, а штуцера 2й,6й,7й и 8й-это слив воды. Разве нет?
| Вложения: |
2361_0023.gif [ 20.66 КБ | 8255 просмотров ]
|
_________________
Solas 13\19, газулька UMI, Спонсоны VAA Racing,решётка R&D,нулевики
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Волжанин
|
|
| Не в сети |
| Младший лейтенант |
Зарегистрирован: 04 сен 2011, 23:42
Сообщения: 1250
Имя: Владимир
Техника: Bella 512 Exell. Suzuki DF 90 ATL
Откуда: Волгоград
|
fim-92 писал(а): вот посмотри, правда 878 движок, но аналогично... х.вода в голову подоется, потом через коллектор в рубашки цилиндров Где посмотреть?
_________________
Solas 13\19, газулька UMI, Спонсоны VAA Racing,решётка R&D,нулевики
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Волжанин
|
|
| Не в сети |
| Младший лейтенант |
Зарегистрирован: 04 сен 2011, 23:42
Сообщения: 1250
Имя: Владимир
Техника: Bella 512 Exell. Suzuki DF 90 ATL
Откуда: Волгоград
|
fim-92 писал(а): вот посмотри, правда 878 движок, но аналогично... х.вода в голову подоется, потом через коллектор в рубашки цилиндров На 787 именно так,а вот на 947 идёт прямая подача в головку и блок. На каждом моторе по своему. Так,что мы оба и правы и нет. 
_________________
Solas 13\19, газулька UMI, Спонсоны VAA Racing,решётка R&D,нулевики
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
fim-92
|
|
| Не в сети |
| Адмирал флота |
|
Зарегистрирован: 20 сен 2011, 09:12
Сообщения: 5218
Имя: Тимур
Техника: sea doo HX
Откуда: KZ, Кустанай
Поблагодарили: 5 раз
|
|
щас 951го под рукой нет, посмотреть немогу...
ну в крайнем случае через голову подогретая вода в рубашку цилиндров! холодную воду в рубашку цилиндров подавать нельзя... ну просто нельзя и все...
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Волжанин
|
|
| Не в сети |
| Младший лейтенант |
Зарегистрирован: 04 сен 2011, 23:42
Сообщения: 1250
Имя: Владимир
Техника: Bella 512 Exell. Suzuki DF 90 ATL
Откуда: Волгоград
|
fim-92 писал(а): щас 951го под рукой нет, посмотреть немогу...
ну в крайнем случае через голову подогретая вода в рубашку цилиндров! холодную воду в рубашку цилиндров подавать нельзя... ну просто нельзя и все... Даже не спорю!
_________________
Solas 13\19, газулька UMI, Спонсоны VAA Racing,решётка R&D,нулевики
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
grigoryan
|
|
| Не в сети |
| Вице-адмирал |
 |
Зарегистрирован: 22 сен 2010, 10:10
Сообщения: 3446
Имя: Юра
Техника: чего только нет ...
Откуда: Простоквашино
Поблагодарили: 18 раз
|
fim-92 писал(а): то....подача воды в резонатор на малых оборотах опасно?или нет необходимости?
опасности нет.
Если мопед продолжительное время используется на малых оборотах,а вода будет подаваться в резанатор в полном обьёме,то тогда при резком открытии заслонки мотор будет тратить энергию на выталкивание массы воды из резонатора.Тупить,короче ,будет. 
_________________
берегите природу мать вашу
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Волжанин
|
|
| Не в сети |
| Младший лейтенант |
Зарегистрирован: 04 сен 2011, 23:42
Сообщения: 1250
Имя: Владимир
Техника: Bella 512 Exell. Suzuki DF 90 ATL
Откуда: Волгоград
|
grigoryan писал(а): fim-92 писал(а): то....подача воды в резонатор на малых оборотах опасно?или нет необходимости?
опасности нет.
Если мопед продолжительное время используется на малых оборотах,а вода будет подаваться в резанатор в полном обьёме,то тогда при резком открытии заслонки мотор будет тратить энергию на выталкивание массы воды из резонатора.Тупить,короче ,будет. Юра,а как правильно и лучше настроить подачу воды в резонатор на ХР ?
_________________
Solas 13\19, газулька UMI, Спонсоны VAA Racing,решётка R&D,нулевики
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
grigoryan
|
|
| Не в сети |
| Вице-адмирал |
|
Зарегистрирован: 22 сен 2010, 10:10
Сообщения: 3446
Имя: Юра
Техника: чего только нет ...
Откуда: Простоквашино
Поблагодарили: 18 раз
|
Володя,если ездишь постоянно *газвпол*,а на ХР подругому не модно ,то можно напрямую сделать впрыск в резонатор,изключив из схемы этот самый регулировочный клапан на ватербоксе.В резонаторе вода в таком режиме будет полезней.Но это,конечно,каждый сам решает.Так же,например по анологии,как с глушением маслонасоса
_________________
берегите природу мать вашу
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Волжанин
|
|
| Не в сети |
| Младший лейтенант |
Зарегистрирован: 04 сен 2011, 23:42
Сообщения: 1250
Имя: Владимир
Техника: Bella 512 Exell. Suzuki DF 90 ATL
Откуда: Волгоград
|
|
Т.е, если не удалять клапан на ватербоксе,то просто зажать его и всё?
_________________
Solas 13\19, газулька UMI, Спонсоны VAA Racing,решётка R&D,нулевики
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Кто сейчас на конференции |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 14 гостей |
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения
|
|
Регистрация
Вход
FAQ
Поиск
