Приезжаю я в свой зелепукинск на майские, 2 дня на катание, погода в гавно, волна, вода +5, воздух +12, в заднице свербит обслужить, погонять, и проверить зимние доделки...

И тут в подарок мне реле которое не крутит стартер, тока неделю назад у местного диагностировали мертвое реле, как и мое мздой пошло
Суть такая когда это реле работает в нутри есть дуга, она при помощи электроэрозии разрушает контакты, которые к моему удивлению в таком важном элементе сделаны БРПшцами - хуже китайцев....

Симптомы - запуск стартера через раз или хуже, вяло крутит, не крутит вообще....
Там по реле отработало свои 10 запусков и хер на него, что пришлось нажимать по 5 раз на 1 запуск....

Снял я его таки, и к себе в мастерскую....

Иснтрукция как започинить по быстрому реле, дабы пока ждем новое не отсасывать в сторонке:

1. Снимаем реле.
2. Дремелем или надфилем спиливаем развальцовку на заклепках.

3. Снимаем крышку из нержавейки.
4. Под крышкой резинка, ее акуратно изымаем.

5. Отверткой выдавливаем провода катушки с их площадок, на удивление в водомоторной технике никто не паяет а ставит на контактную сварку, уже 2 реле на дербанке и провода отверткой отходят от контактов. (Спасибо Persik за мертвое реле, на котором я изучил вскрытие, свое разобрал уже акуратно )

6. Иголкой надрываем герметик.
7. Поддевая с двух сторон отвертками вытаскиваем катушку.
8. В руках остается катушка и корпус реле с контактной группой и пружиной.

9. Пользуя дремель зачищаем контакты, полируем за нехуй делать


10. Собираем в зад в обратной последовательности.
11. Припаиваем провода катушки на площадки, предварительно облудив их, и стараемся паять "тонко" без соплей, дабы в не придавило нержавеющей крышкой через резинку, и небыло кз по управлению.
12. Ставим резинку и крышку как было.
13. Ставим на тестер и проверяем как работает.

14. Рассверливаем отверстия из под клепок сверлом на 4.0.
15. На фиксатор или на гровер закручиваем все протягивая по правильному, я воткнул оцинкованные болты, т.к. нержи небыло под рукой, но советую пихать нержу, иначе биметалическое соеднинение будет делать каку.

16. Ставим на гидр, и катаем, ждем новое реле, или радуемся долгой жизне старого.

Проверить можно подключив вместо стартера нагрузочную вилку чем "жирнее" тем лучше, акум автомобильный можно.
У меня в мастеской на удивление не оказалось акума, я запитался от пускозарядки.

Для управления реле - пользовал зарядик.
Итог ток 48А, при 15в. = 0,72 Kw почти стартер.

Реле холодное, никаких намеков на проблемы, вилка разогрелась за 3-4 секунды.

Еслиб вилка была помощьнее думаю 100-150 ампер реле спокойно передало.....


Мое имхо, родное реле - неибически хуевое, при том что гидры заводят раз на 5-10-15 минут, ресурса в них мало, по мимо этого контактная группа медь\сталь - имхо неибический фейл.

Имею реле от погрузчика - там двигло 3,0 дизель, и это реле в нутри в 30 раз лучше, только надо загерметизировать, ценник 1000р, если мое не отходит долго, воткну от погрузчика, благодаря Persik у меня теперь есть запасной штекер как на штатном реле, радостно выпиленный из корпуса его реле

В кратце, леча подвесные моторы, на скорую руку - часто ставили реле от 50сс скутеров, и ходили эти реле дольше штатных, ващета не помню отказов на них. Такаяже приблуда воткнута в гидрик.....

Также ее замена промежуточное реле стартера, на грузовых тачках, погрузчиках и тд, ресурс - быстрей гидрик сдохнет....


Все это применимо, когда нет запасной части, а сезон идет, или когда запасная часть стоит явно закрученных денег.

Я свое почистил и пересобрал за 40 минут ,предположительная экономия 1500р на пиво очень радует
В запас в бардачек брошено реле от погрузчика

За фото простите, фоткал на то что фоткало


мгааааа

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

Санек привет что то давно не пересекались. Ты знатный самоделкин-пивник мое почтение тебе

Когда такого реле нет под рукой. или ценник конский притереть контакты самое то.
Сегодня испытал в мастерсой. 0,75 kw пропускает нехуй захуй
Ща фото в первый пост добавлю.

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

Не за что, рад что оно еще послужило во благо отечества
Ты меня прям от души благодаришь, я аж в краску вошел
У хорошего мастера все в дело идет) я бы выкинул))))))
Сань ты бы темку то переименовал на нормальное название! Тема то полезная, а с таким названием затеряется.

_________________
Чтобы жить, надо работать. Чтобы жить хорошо, надо придумать что-то другое.

кто захочет подрачить найдет

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!