Всем добрый день!
Имеется Yamaha FX SHO Crusier 2011 года выпуска.
пробег 90 моточасов

В конце прошлого сезона заметил странный звук после запуска мотора.
собственно вот и он:


снял патрубок воздушного фильтра, покрутил крыльчатку. крутится только в одну сторону, назад не крутится (даже намека нет)
потеря мощности отсутсвует. гидрик валит как и должен.

дал послушать видео на дилере, ребята сказали что это обгонная муфта.
и надо менять узел стоимость в 22 000 рублей + прокладки. работа 15 000 рублей

вот тут пишут, что


вопросы к уважаемым форумчанам:
- кто нибудь сталкивался с подобным? поделитесь опытом
- можно ли снять компрессор для диагностики не доставая двигатель?
- полюбому ли придется покупать узел 6S5-17800-10-00 или все таки можно купить муфту 6S5-15657-00-00 отдельно и заменить только ее

Живу в Спб. Если есть проверенные механики с адекватными ценами буду рад их контактам (таки я немного знаком со спецификой работы дилера)
Заранее благодарен и спасибо за внимание

По вашей ссылке тема про FZS,FZR. у них моторы 1.8. А у Вас На FX литровый? Или тоже 1.8?У них разве одинаковый нагнетатель? Я просто не особо в курсе...

_________________
берегите природу мать вашу

на литровом вроде вообще нет нагнетателя.

попутал я ,пардон.

_________________
берегите природу мать вашу

При консервации муфту отдельно консервировав?
Муфта работает при сбросе газа, на ровных оборотах она в зацепе

_________________
Занимаясь экстримом, надо четко понимать когда кончается экстрим и начинается жоп@

Игорь,поделись инфой,как отдельно консервировать муфту и зачем?

_________________
Дорогу осилит идущий.

именно для тог, что бы она ненае.нулась
если смотреть на нее сверху есть болтик(красненькой стрелочкой показан), его надо акуратненько открутить,
шобы шаебочку не порвать! и туды консерванту одновременно прокручивая крыльчатку пальцами.
если прокладка порвалась, руки в ноги и в магазин по ремонту мотокос у них прокладки с отверстиями как раз то что надо, остается аккуратненько вырезать.
а что бы потом с бубном не плясать вокруг гидрика, на головку наносим любую консистентную смазку и приклеиваем болтик (он нержавейка и магнитом не держится)и аккуратненько затягиваем не забыв про синий фиксатор резьбы. резьбу в компрессоре сорвать на раз!!!!
но это все актуально было в прошлом году

_________________
Занимаясь экстримом, надо четко понимать когда кончается экстрим и начинается жоп@

Спасибо за развёрнутый ответ.


но это все актуально было в прошлом году
(имел ввиду это надо-было делать осенью при консервации?)

_________________
Дорогу осилит идущий.

точно

_________________
Занимаясь экстримом, надо четко понимать когда кончается экстрим и начинается жоп@

FX SHO пробег 3 м/ч!!! такой-же звук как у Big Max на ролике.Я думаю,что это подшипник в обгоной муфте так свистит.Может его помазать как-то можно или он моторным маслом смазывается?Я открутил этот болтик,который красной стрелочкой Игорь указал,завёл мотор,а оттуда масло полилось.
Крыльчатка только в одну сторону крутится.
Мощность полную развивает.
Кто-нибуть сталкивался или знает,что делать,подскажите.

_________________
Дорогу осилит идущий.

3мч!! он на гарантии, письменно офицалам претензию.

Он из Америки.

_________________
Дорогу осилит идущий.

да, при консервации откручивали этот чудный болтик и заливали все консервантом.

Добрый день! Друзья, помогите, пожалуйста! У меня точь-в-точь звук работы двигателя. Кто-то подскажет, что это такое? Сезон начинается, хочется знать, что нужно поменять.