 Меню |
|---|
 Реклама |
|---|
 Активные участники |
|---|
 Часы |
|---|
 Поиск |
|---|
 Ссылка на наш сайт |
|---|
 Кто сейчас на конференции |
|---|
Всего 2 посетителя :: 0 зарегистрированных, 0 скрытых и 2 гостя
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя |
 Ссылки |
|---|
|
| Автор |
Сообщение |
|
IYRIK800
|
|
Зарегистрирован: 02 июн 2013, 18:51
Сообщения: 33
Имя: Юрий
Техника: yamaha,toyota cruser,honda.
Откуда: красноярский край
|
evv777 писал(а): IYRIK800 писал(а): evv777 писал(а): Спорить не буду 800 не доводилось делать но схема работы таже может и без клапана подскажи масло насос стоит глушить или нет??? Юра привет у меня сейчас две гидры и я везде восстановил подачу масла как положено через маслонасос Виктор привет!провозился пол дня с гидрой и вроде нашел причину.рассоеденился привод как вы их называете рев клапанов.их валы соединяются между собой пластмассовым переходником,а он под резинкой,резина подсохла и валы рассоеденились.я видел что привод работает нормально,взялся чистить клапана разобрал всю выхлопную систему тогда увидел.заодно поставил зажим на обратку.буду испытывать когда будет погода,у нас в этом году ни весны ни лета,каждый день дождь и холодно.
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
fim-92
|
|
| Не в сети |
| Адмирал флота |
 |
Зарегистрирован: 20 сен 2011, 09:12
Сообщения: 5218
Имя: Тимур
Техника: sea doo HX
Откуда: KZ, Кустанай
Поблагодарили: 5 раз
|
|
сам по себе маслонасос НАДЕЖЕН! настолько надежен, что применяется на авиа "голубых" РОТАКСАХ - 582! причем считается БОЛЕЕ надежной системой у пилотов, в частности из за невозможности расслоения смеси!
единственно следить за состоянием тросика (не должен иметь переломов и не должен расплетаться) и перед сезоном развоздушить (в сервисмануле сказанно как) болтик один слегка открутить...
ну и фильтр масляный раз в 1-3 сезона поменять...
еще один аргумент в пользу маслонасоса - при обеднени смеси, симтомы масляного голодания проявляются гораздо раньше (и обязательно проявятся) чем симтомы обеднения смеси (которые вообще могут не проявится!!!)
----------------------------
зы купи гидрокостюм, боты перчатки и шапочку - от погоды не будеш зависеть реально!!!
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
evv777
|
|
Зарегистрирован: 22 май 2012, 19:41
Сообщения: 3171
Имя: Виктор
Техника: gtx rfi . hx . STELS 500H EFI. Линкольн Навигатор. XP 951 , HX. Skoda Superb 1.8 turbo.
Откуда: Краснодар
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 12 раз
|
fim-92 писал(а): сам по себе маслонасос НАДЕЖЕН! настолько надежен, что применяется на авиа "голубых" РОТАКСАХ - 582! причем считается БОЛЕЕ надежной системой у пилотов, в частности из за невозможности расслоения смеси!
единственно следить за состоянием тросика (не должен иметь переломов и не должен расплетаться) и перед сезоном развоздушить (в сервисмануле сказанно как) болтик один слегка открутить...
ну и фильтр масляный раз в 1-3 сезона поменять...
еще один аргумент в пользу маслонасоса - при обеднени смеси, симтомы масляного голодания проявляются гораздо раньше (и обязательно проявятся) чем симтомы обеднения смеси (которые вообще могут не проявится!!!)
Вот совершенно верно
----------------------------
зы купи гидрокостюм, боты перчатки и шапочку - от погоды не будеш зависеть реально!!!
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
IYRIK800
|
|
Зарегистрирован: 02 июн 2013, 18:51
Сообщения: 33
Имя: Юрий
Техника: yamaha,toyota cruser,honda.
Откуда: красноярский край
|
fim-92 писал(а): сам по себе маслонасос НАДЕЖЕН! настолько надежен, что применяется на авиа "голубых" РОТАКСАХ - 582! причем считается БОЛЕЕ надежной системой у пилотов, в частности из за невозможности расслоения смеси!
единственно следить за состоянием тросика (не должен иметь переломов и не должен расплетаться) и перед сезоном развоздушить (в сервисмануле сказанно как) болтик один слегка открутить...
ну и фильтр масляный раз в 1-3 сезона поменять...
еще один аргумент в пользу маслонасоса - при обеднени смеси, симтомы масляного голодания проявляются гораздо раньше (и обязательно проявятся) чем симтомы обеднения смеси (которые вообще могут не проявится!!!)
----------------------------
зы купи гидрокостюм, боты перчатки и шапочку - от погоды не будеш зависеть реально!!! Тимур привет!сделал,настроил гидрик ,всё было чудесно и на втором цилиндре прогорел поршень.  подскажи пожалуйста где заказать запчасти чтоб было быстро качественно и не дорого!
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Тимофей
|
|
| Не в сети |
| Старший мичман |
 |
Зарегистрирован: 27 авг 2012, 10:54
Сообщения: 1059
Имя: Тимофей
Техника: gti2000год 717, XP 99год 951, land cruiser prado
Откуда: Красноярск
Поблагодарили: 4 раза
|
|
Обратись к ALEKS может у него есть. И териториально к нам самое близкое наверное да и человек надежный
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
fim-92
|
|
| Не в сети |
| Адмирал флота |
|
Зарегистрирован: 20 сен 2011, 09:12
Сообщения: 5218
Имя: Тимур
Техника: sea doo HX
Откуда: KZ, Кустанай
Поблагодарили: 5 раз
|
|
в FAQ -> СБОРНИК!!! (ИЛИ МИНИ ФАК) глянь , там я давал ссылки на тех кто поставляет запчасти.
так же глянь там про прогар поршня - поршня так-просто не горят!!!
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
IYRIK800
|
|
Зарегистрирован: 02 июн 2013, 18:51
Сообщения: 33
Имя: Юрий
Техника: yamaha,toyota cruser,honda.
Откуда: красноярский край
|
fim-92 писал(а): в FAQ -> СБОРНИК!!! (ИЛИ МИНИ ФАК) глянь , там я давал ссылки на тех кто поставляет запчасти.
так же глянь там про прогар поршня - поршня так-просто не горят!!! тимур вечер добрый!думал прогар разобрал все гораздо хуже.игольчатый подшипник колен вала разнес пол мотора.поршень,цилиндр,по дыре в каждом карторе загнуло шатун и 2 подшипника к/вала.подскажи как лучше сделать купить вал новый или попытаться отремонтировать старый?
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
fim-92
|
|
| Не в сети |
| Адмирал флота |
|
Зарегистрирован: 20 сен 2011, 09:12
Сообщения: 5218
Имя: Тимур
Техника: sea doo HX
Откуда: KZ, Кустанай
Поблагодарили: 5 раз
|
|
имхо лично я бы ремонтировал!
опять-же в минифаке я давал ссылки на проверенных и качественных мастеров. они могут как перепресовать калено, так и целеком востановить мотор!
так-же в ремонте была тема что-то типа ремонт калевалов, там мужик вроде нечего...
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
IYRIK800
|
|
Зарегистрирован: 02 июн 2013, 18:51
Сообщения: 33
Имя: Юрий
Техника: yamaha,toyota cruser,honda.
Откуда: красноярский край
|
fim-92 писал(а): имхо лично я бы ремонтировал!
опять-же в минифаке я давал ссылки на проверенных и качественных мастеров. они могут как перепресовать калено, так и целеком востановить мотор!
так-же в ремонте была тема что-то типа ремонт калевалов, там мужик вроде нечего... это я могу и сам,лет 15 японские авто движки делаю.я к чему спросил после такого ремонта японские 2-х тактные валы долго ходят?,ведь обороты большие.товарищи делали снегоходы долго не ходили.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
fim-92
|
|
| Не в сети |
| Адмирал флота |
|
Зарегистрирован: 20 сен 2011, 09:12
Сообщения: 5218
Имя: Тимур
Техника: sea doo HX
Откуда: KZ, Кустанай
Поблагодарили: 5 раз
|
|
ОК, ты знаеш - ходят прилично... на эти валы есть очень неплохие ремкомплекты американские... поэтому я думаю все будет нормально! плюс к тому еще многое от мастера зависит.
дензел и федоровмотор втч и спортивные валы делают, так-что я думаю все будет нормально!
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
fim-92
|
|
| Не в сети |
| Адмирал флота |
|
Зарегистрирован: 20 сен 2011, 09:12
Сообщения: 5218
Имя: Тимур
Техника: sea doo HX
Откуда: KZ, Кустанай
Поблагодарили: 5 раз
|
|
кстати, глянь тему "прибор для двухтактников" - полезная штука, которая может предотвратить такие дела!
для 2Т она важнее компресометра... имхо.
--------------------------------
кстати на 2Т есть один нюанс, нужно окна \ клапана проточить, чтоб кольца не задрало...
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
IYRIK800
|
|
Зарегистрирован: 02 июн 2013, 18:51
Сообщения: 33
Имя: Юрий
Техника: yamaha,toyota cruser,honda.
Откуда: красноярский край
|
fim-92 писал(а): кстати, глянь тему "прибор для двухтактников" - полезная штука, которая может предотвратить такие дела!
для 2Т она важнее компресометра... имхо.
--------------------------------
кстати на 2Т есть один нюанс, нужно окна \ клапана проточить, чтоб кольца не задрало...  ДОБРЫЙ ВЕЧЕР!ВОССТАНОВИЛ МОТОР НА ГИДРЕ.КОЛЕНО КУПИЛ НОВОЕ,ГИЛЬЗУ И ПОРШЕНЬ,ОСТАЛЬНОЕ ЗАВАРИЛ.СЕГОДНЯ ОБКАТАЛ РАБОТАЕТ НЕ ПЛОХО.НО КОГДА КРУТИШЬ ВИРАЖИ В ПРАВО ВСЁ ХОРОШО,А В ЛЕВО ТЕРЯЕТ ОБОРОТЫ.БАК ПРОМЫЛ В ШЛАНГАХ ПОДСОСА ВОЗДУХА НЕТ.ПОДСКАЖИ В ЧЁМ КОСЯК?СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ПОМОЩЬ!!!!
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
fim-92
|
|
| Не в сети |
| Адмирал флота |
|
Зарегистрирован: 20 сен 2011, 09:12
Сообщения: 5218
Имя: Тимур
Техника: sea doo HX
Откуда: KZ, Кустанай
Поблагодарили: 5 раз
|
|
обычно такое когда вода в баке...
попробуй на резерв переключиться...
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
IYRIK800
|
|
Зарегистрирован: 02 июн 2013, 18:51
Сообщения: 33
Имя: Юрий
Техника: yamaha,toyota cruser,honda.
Откуда: красноярский край
|
fim-92 писал(а): обычно такое когда вода в баке...
попробуй на резерв переключиться... БАК ОБСАЛЮТНО ЧИСТЫЙ ПОСТАВИЛ ВЧЕРА ВМЕСТЕ С ДВИГАТЕЛЕМ.НА РЕЗЕРВЕ ПРОБОВАЛ ТОЖЕ САМОЕ.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
fim-92
|
|
| Не в сети |
| Адмирал флота |
|
Зарегистрирован: 20 сен 2011, 09:12
Сообщения: 5218
Имя: Тимур
Техника: sea doo HX
Откуда: KZ, Кустанай
Поблагодарили: 5 раз
|
|
ок, тогда возможно при маневре смещаются от перегрузки топливопроводы и подсос воздуха...
других объяснения я не вижу...
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Кто сейчас на конференции |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя |
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения
|
|
Регистрация
Вход
FAQ
Поиск
