оооооооооооооооооооо

FAQ -> СБОРНИК!!! (ИЛИ МИНИ FAQ)

зы новый - это еще незначит что исправный!!!!!!!!!!!

ок. спасибо проверю.

проверили акум. 12.6, запускаеш 13.7-13.8.

проверить цепи "+" с акб, в электроящике и все массы (черные проводки)
если сразу перестал работать уровень топлива и "лоу 12в" скорее всего где-то плохая массса!
так-же проверить разъемы (особенно на бензобак) на придмет окисления контактов...

12 LOV Антон это 12 LOV ..... Как Тебе и писал Тимур начинай пробивать всю электрику. И лучше поверь все и проведи ей полное ТО . Это тебе мой совет. Раз с акумом все Ок и зарядка идет , то где то у тебя пошла потеря. При чем она может быть и внутри жгутов, к примеру какой то из контактов на волоске болтается , или подкорачивает. Диагноз не дозаряд батареи , последствия могут быть очень плачевными.

кста, если незаводиш больше недели - скидывай массу с АКБ. только потом когда на место ставиш - СТАВЬ ХОРОШО!!! совет Райдера Юры.

Это золотое правило всех обладателей

клеммы я всегда после катаний скидываю до след раза.. щас вот происходит следующее: включаеш ключ, появляется два писка.( про которые я писал что пропали, щас появились.) , загорается экран весь заштрихованный, далее начинает мигать лампа и надпись "MAINT" секунд 10, далее мигать перестает и появляются часы, завожу, начинает мигать 12V LOW секунд 5, далее все начинает работать в штатном режиме. кроме уровня топлива., он вообще перестал работать. про MAINT мигающий мне подсказали как убрать, когда мигает держать кнопку SET пока не погаснет. сделали, исчезла. как подсказали при определенном пробеге моточасов надписью MAINT он просто просит диагностики. Типо подошло время ТО. Вывод такой... отдал гидр на обработку проводки специальной водоотталкивающей херью. как оказалось обычный силикон для авто за 200р на рынке которым я и сам попшикать могу и видимо кривые руки специалиста... после обработок все и началось. Хоть цепью себя пристегивай и сиди рядом пока спецы работают дабы потом не грешить не на кого.

Это не особо страшно. Скорее всего пшик был хреновый. Возьми нормальную продувку для проводки рассоедени все контакты для начала просто продуй все воздухом , потом обработай все диэлектриком

так и сделаю. видимо кудато попал силикон этот и коротит. а с топливом наверно для начала всю проводку проверю и отпишусь заработает нет. Всем спасибо за советы

Нет Антоха обычно это происходит по одной причине , когда размыкают контакт там стружка стальная остается , а у наших мастеров время продуть воздухом и почистить щеткой нет. Вот и заливают всякой хренью лишь бы завелся когда заказчик прийдет забирать , а там деньги получил и ДО СКОРОЙ ВСТРЕЧИ

если после того как капались в проводке - значит скорее всего где-то плохой контакт. возможно масса.
датчик топлива - это простая рейка сопротивлений, проверь тестером (должно быть от 0 до 1кОм вроде)
просадка напряжения во время заводки - может быть из-за плохого контакта в силовых проводах с АКБ. и особенно плохой массе. это черьвато!
так-же может быть из-за повышения внутреннего сопротивления АКБ сульфатация, низкий уровень электролита или заводской брак.

-----------------
зы если небыло проблемм, не стоило лезть в проводку.
зыы для разъемов есть целый набор специальной химии. "простой" силикон (если брызгали действительно "обычным" силиконом) конечно слишком примитивно...

полностью с тобой Виктор согласен.

я Тимур теперь сам все проверю, продую все соединения и т.д. тут видимо лучше самому все не спеша сделать чем обращаться куда то... Это как с графитовой фтулкой, в сервисе сказали оставляй на пару дней мы поменяем и стоить это будет 2500!! дело было не в деньгах, на природу собирались, так я решил сам попробовать сменить что бы время сэкономить. как менять понятия не имел! в первый раз вижу все! и как оказалось это все заняло 3 часа работы, немного включенных мозгов, аккуратных движений и вроде не кривых рук . из которых больше собирался! так вот теперь думаю а за что отдавать им 2500 и ждать 2!! дня. у спеца это все 30мин займет! а тут проводка, сам не не... итог $$ отдал и еще больше гемора получил теперь буду познавать обучение электрике.

кстати как там в KZ, в августе может в боровое да в астану проеду. Родина моя все таки, ностальгия...