Ок, Ок.
viewtopic.php?p=62036#p62036
viewtopic.php?f=9&t=5465

я тогда был новичком в этом деле))) и полным профаном
поэтому и убили...
собственно в основном его убили изза перегрева...а насос я потом обнаружил что не работал...)))
ну как то так если вкратце
подробнее долго писать
и поршень кстати не прогорал...просто пошли задиры....
а задиры как правило изза отсутствия смазки

_________________
я наркоман
мой наркотик адреналин

Всем большое спасибо! Ампутировать масло бак пока не буду (так сказать не мешаю технике работать шаловливыми ручками)) - остальное проверю на выходных)

Привет всем!

Вообщем катался-катался, расход масла вроде в норме, но вчера заметил опять одну странность, связанную с дымом масла..

После часа покатушек без вжигалова (спокойно) заглушил и через минут 10 опять запустил, при этом на холостых появился клуб сизого дыма (явно больше, чем всегда) и далее обороты упали и заглох... Затем завел и все ОК... Дыма стало в норме как всегда(меньше)... Что это было?

И еще один вопрос - при таких вот внезапных, видимо больше нормы, впрысках масла - дым идет даже из контрольного отверстия водяного охлаждения слева... Это норма?

Вообщем что-то меня щепетильность достает)) где копать? Или это норма для 2Т?

появление дыма из контрольки(во время запуска ) - норма.