Значит я не зря сомневаюсь.
Алексей, какова роль этого насоса?Он воздух дает в топливную рампу. А для воды? Что он делает? Вот что-то с ним связано... Потому что с него вода и не идет на далее. Насчет тройников - тут все нормально. При подключении через обратку все отлично прокачивается. Вода бьет из отверстий, я там в начале описывал. и визуально по шлангам смотрю - везде проходит. одно есть "но", я о нем тоже упоминал - При подключении от водомета, на выход вода идет с малого отверстия по правому борту, при подключении через обратку - с аналогичного отверстия по левому борту. Из двух - никак. А по всей видимости это оба сбросы...

если, как я сейчас подключил, то вода с выхлопного коллектора идет НА насос. . А если, как на схеме, то С насоса на выхлопной - не подается.

если подача воды на голову осуществляется, тогда моя идея через обратку не спасает.

моё ощущение такое, что выпускной коллектор стоит на самодельных прокладках в которых нет отверстий под воду. Я сейчас обрисую немного основное и выложу, ты поймёшь что где.

Хорошо. Еще, если можешь, подскажи, как там самый нижний болт выкручивается? Он же к двигателю крепится на 4 болта с внутренними шестигранниками. Так три вот они, а четвертый я еле вижу. Чем его обычно снимают. И вчера я смотрел стык движка и выхлопного - туда лазили, потому как на красном герметике стоит...

вода его охлождает, сам он качает воздух.Смотри основную подачу на голову и выход прям около самой головы , я бы пробовал подавать прям на голову и смотреть откуда течёт .Про болты не скажу,я такой мотор не снимал. Снимал 717 вместе с плитой. Понял ты про болты коллектора спрашиваешь придётся как то исхитрится с зеркалом. Ты на схеме указывай и спрашивай так понятней будет.

я вчера с ним как лисица с кувшином.... и так и сяк....

вот ты как раз не указал самую проблему. На рисунке верхний самый шланг. Выходит одним концом с верхнего патрубка выхлопного коллектора, а второй конец его с верхнего штуцера воздушного компрессора

вот у меня нет выхода воды с этого компрессора и с обратной стороны головы (штуцер под номером 2) на сброс.... на правую сторону транца. В этих местах вода появляется только при подаче через обратку

если бы ее не было совсем, я б так не парился... Точно было бы понятно, что надо разбирать.... но это полтергейст какой то.

то есть если ты подаёшь в обратку со штуцера 2 с головки идёт?Тогда смотри штуцер 10 на головке подай прям в него воду .

именно. Если подаю в обратку - с него идет.

если подаю как положено, то выход только через глушитель и нижнюю часть двигателя.

Либо он забит будет,либо что то в головке прокладке под ней.

в 10й ? Ок. Попробую. Поеду как раз прям сейчас. Буду там с телефона выходить. Отпишусь.