Доброго всем времени суток... Мужики, суть проблемы такова: взял новый импеллер, а он немного не такой, или такой, просто нужно как-то модернизировать.... Короче нужна помощь знающих...
На фото два винта, старый и новый... Разница в буртике... И вот именно этим буртиком при затяжке он упирается в сальник... Вот сюда на второй фото... Разница от верха до посадочного места 2 мм... Как лучше его компенисровать ????

Как то водометы отличаются, не могу понять в чем проблема.

Что никто не поможет??? Придется самодельщиной заниматься....

Тут шайба или фрезерный станок... первые мысли.

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

сервисманул смотреть... похоже сальник слишком высоко сидит (неправильно запресовали, на малую глубину. вот какого-то мм и нехватило...)

Не могу не согласиться, тем более, судя по форуму, вы знающий человек в этом, перемерял все что тока можно, штанге лет слава Богу умею пользоваться шайба в 2мм решит все проблемы, просто мне импеллер достался с 2009 года, а у меня 07, вот и разница... Заказал шайбу, сегодня сборка, завтра результат...

Удачи тебе Антоха

похоже что таки да, по годам разница есть...

Будем надеятся это с хорошими намерениями...

Ты еще сомневаешься , только с хорошими и отдуши

Причина выявлена... 2007 и 2009 год разница в импеллере и валу импеллера, все остальное, подшипники и прочее один в один, решение одно, или винт или другой вал!

Виктор, без обид просто ты земеля, а всегда меня парафинишь

Мини отчет.... Водомет собран, проблема решена компенсирующей шайбой. При доскональном разборе случившегося выявил, что с 2009 г можно поставить на 2007, а наоборот нельзя... ИМХО... Приму всю критику...

А вот с этого момента поподробнее.

Что то Антоха прочитал все где ты засветился ну ни где даже упрека со своей стороны не заметил. Может дежавю