izmlv
1. Если никогда не было гидрика - бери менее мощный. Больше шансов не убиться в первый же сезон.
2. Смотри на внешнее состояние (царапины сколы) это тебе о много скажет как прежний хозяин эксплуатировал аппарат. Смотри на то чисто ли в моторном отсеке, после капрема всегда внутри как-то не так акуратно все. Попроси чтобы тебе завели двигатель, поработать без воды секунд 30-40 ни одному гидрику еще не мешало. Звук будет звонким и лязгающим. Не пугайся, гидрики глушат выхлоп в воду. Ты должен убедиться что он заводится с первого раза и без какого-то шаманства, уверенно и с полоборота. Можно даже немного погазовать нажав слегка гашетку, двигатель должен работать ровно и не глохнуть. Если не хочешь больших проблем - не бери карб.
3. Если берешь новый - все равно. Если берешь б/у то только после того как тебе продемонстируют его на воде. Брать гидрик не покатавшись на воде - покупать кота в мешке. 75% вероятности если продают зимой и дешево - значит есть проблемы.
4. Покупали бэушный кавасаки в питере весной этого года. Налёт 67 часов в идеальном состоянии. Бывший хозяин катался 3 сезона под питером на даче. Брали модель 2008 года со 160 лошадным впрысковым движком без наддува. Влюбились сразу, чистенький, никогда долго на воде не стоял, нас прокатили кружочек по речке у морского клуба в СПб. Выяснилось что отсырела одна свеча, поменяли сразу комплектом за счет хозяина, снова спустили на воду прокатились - отдали деньги привезли в Волгоград.
5. За лето с мая по август накатали около 50 часов. Напомню, что бывший хозяин набегал 67 часов за три года. Вот и считайте много 100 часов или нет? Могу сказать лишь что у кавасаки каждые 50 часов - замена масла, каждые 100 фильтр масляный. Ну и прочие проверки. Долго ли проживет твой гидрик - очень сильно зависит от того как ты ездишь, не газуешь ли у берега, делаешь ли ты вовремя ТО и т.п. То есть если машина может плохо ехать или глохнуть, но потом заводиться и снова ехать, а гидрик либо едет либо не едет совсем.

RXP в хорошем состоянии за эти деньги вряд-ли возмеш...
....или 4Т ямаху с объемом 1800, без турбины (нагнетателя). они не ломаются...

наличие сервиса, это одно из условий выбора... но и ямаховский сервис у ВАс должен быть...

кста после такого аппарата, надругие будиш смотреть косо... великолепная управляемость... но но 1.5местный ... знаеш как кровать полуторка, в двоем вроде бы можно, но неудобно..

ну этот неплох...
руль зачетный стоит без Б!

газулька - под указательный палец!!!!!!!!!