Здравствуйте, ДРУЗЬЯ! Помогите!!!
Внезапно (как это обычно и бывает) перестал заводиться XP DI!
Выскочил Маинт+мигающая лампа!
Предохранители целы! Помпа жужжит! Стартер крутит!
1. Проверка искры - есть
2. Свечи на новые - 0
3. Бенз в котлы - 0?
4. Попытка сброса ошибки (SET) - 0
5. Разобран инжектор, проверены форсунки, клапана - работают
6. Проверка давления бензонасоса - таковое отсутствует напрочь!
7. Вытащен бензонасос - звонится, от акумы на прямую строчит!
8. Бензонасос подключен - датчик уровня топлива при втыкании ключа срабатывает, при старте насос жаде не шевелится!
9. Проверка штекера бензонасоса - ключ в замок - 6-7В, нажимаю старт - те же 6-7В!!!
10. В баке воды нет!
11. Проверены масса жвижка и rear box - все гуд, 12,6В.
Вывод: КАКАЯ-ТО ошибка блокирует подачу питания на бензонасос.
Вопрос: есть ли какой-то датчик способный на это?
До диллера с компом далеко, пока пытаюсь разобраться с вашей помощью, глубокоуважаемые ГУРУ!

ВЛАДЕЛЬЦЫ любых DI откликнитесь!!!
У кого есть такая возможность ПОМОГИТЕ: нужно отщелкнуть разъем с бензонасоса, засунуть в крайние контакты вольтметр, вставить ключ и глянуть на табло вольтметра!!! Интересует напряжение, которое подается на бензонасос при вставлении ключа! Очень жду, заранее благодарен!!!

Певрое что ты тут получишь, это сообщение: "заполни профиль"... Так, что заполни.... Без обид, я с этого же начал!!!

я бы и рад, да хрен поймешь как это сделать....

это чё дежавю?! не плодите темы!!!
viewtopic.php?f=102&t=5455
собственно ФАК самое начало!
выберете в каком разделе, чтоб потом повтор прибить...

Ну с профилем разобрались... а по теме-то мысли есть?

посмотреть, не залиты ли свечи.
брызнуть БЕНЗОМАСЛЯНУЮ смесь в каждую дроссельную заслонку (около 10мл.)
попробовать завезти.
---
если компрессия есть и искра приходит вовремя - должен завезтись...

в дросели на прямую сложно да DI... нужно воздухан снимать... через свечные отв. пробовал, но свечи были некомильфо, по-этому не схватил.
Проблема как бы уже определена - при втыке ключа и старте на бензонасос подается 6,5В вместо 12В (должно же быть 12?)! Виной этому, вероятнее всего, маин на панели. Какой такой зверь способен ограничить напругу на бензонасос???

может насос заклинил? подать на него на прямую 12в и проверить фактическую работу и давление топлива.

а ограничивать напругу - это вряд-ли...

в шапке написал: Вытащен бензонасос - звонится, от акумы на прямую строчит.
в том-то и дело, что от 12В работает на ура(((

да да да забыл...

ок, тогда подать на него 12 на прямую и попробовать завезти!

есть такая мысля, но как бы толку от этого не много будет. 99% что заведется, а дальше что??? где взять 12 на контактах реле!
Была еще такая задумка: реально ли при вставлении ключа на него подается 12В??? или он должен сработать и от 7В, потом завестись и уже магнето даст ему 12-14В???

и еще: при вставлении ключа сперва рабатывает помпа и ВТС, это конечно норма, но вдруг на них есть пробой на массу или еще че и оно просаживает напругу???

сварганить повторитель на реле (подобрать такое, чтоб срабатывало т 6в и нормально работало от 14. (подойдет имхо на 9в) можно за питать реле на 5в через кренку (к142ен5) с обратным диодом.
примерно так...

до такой степени просаживать напругу нечего не должно, тк предохроны бы сгорели!!!
может быть где-то плохая масса или "+"....

Мануал и прозванивать проводку у меня была похожая ситуация. Внутри кожуха проводов два провода контачили между собой ( от старости) гидра RFI аналог DI