помогите советом,а то сам уже не знаю что делать то.. купил гидрик недавно в неисправном состоянии,разобрал,оказалось оторвало тарелку клапана,и пробило поршень,головку помолотило,купил другую голову,и поменял поршень,все собрал завел,все ок,покатался день,все отлично,радости полные штаны,на следующий день
поехал снова на озеро,подьехал к берегу хотел глушить,он заглох и больше е завелся,вскрытие показало что опять оторвало клапан только уже в другом цилиндре,подскажите кто что может куда мне смотреть,визуально все остальное целое,в масле вооды нет...

Нарпавляющие клапанов поглядеть бы, может новые + развертка.
Фазы ГРМ не задевает ли поршень клапан. Величину открытия клапана.
И яб на вашем месте заменил все клапанана, либо на новые оригинал либо на тюненг типа титана там или чего еще.
Шатуны то не поломало\погнуло?

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

может бедноватая смесь (повышеная температура выхлопных гзов - перегрев клапанов) или из-за неправильной консервации на шеекай клапанов появились дефекты и по ним оторвало... на форуме где-то были фотки про консервацию...

Шатуны не погнутые.поршень пробило..а есть у кого нибудь мануал на данный двигатель?чтобы метки были на грм и зазоры на клапана

У меня есть, напиши почту, скину,но только на английском.

_________________
Существует тонкая грань между "хобби" и "психическим заболеванием".

кстати, топикстартер
viewtopic.php?f=102&t=5455