Алексей огромное спасибо!!! Да сегодня сделал как надо ревы поправил и карбы вроде настроил завтра буду на воде проверять! А кстати там еще и обрадка подзабита трохи была! Вот и лило!

Ревы должны открываться в районе 6-и тысяч об.мин.(по звуку только можно определить, когда открываются громче должен орать, соответственно когда закрываются, тише становится). Если обратка будет забита, то будет лить обязательно!

Сегодня вообще маски и шоу! Собрал поставил в гараже схватился. Поехал на воду , заводить он х...! Кое как с подсосом, таробанит на холостых, начинаешь газ прибовлять глохнет так и посадил акум! Регулировка,по давлению где то 2.1 получилось , лепесток на игле вниз загнул на самой игле ровно сделал! !!

Сегодня еще раз проверил давлением иглу 2.2 заводится вроде не че! А вот газ даешь резко глохнет !

выкрути четверть оборота винты качества топлива малых оборотов

Делал 2.2 не хватало ,сделал 1.8 и лепесток который на мембране стал почти горизонтально! И он поехал!!!! Может пружины просели или мембраны тоже! И созрел еще вопрос , из воды вроде нормально выходит разгоняется на полном газу и начинает как бы плавать обороты мож ревы что не так!

И еще какой комлект нужен, для моего микуни ? Там вроде по цифрам двигатель 110 л.с

Ревы или открыты или закрыты, из за них плавать не должны обороты, игла по мануалу по моему должна на 2-ух открываться, а комплект чего? ремкомплект карбюратора?

Да рем комплект для карбюратора какой брать?
Да 1.8 маловато все вроде из воды выходит на полном идешь и заливать начинает троит на холостом постоишь и опять норма!

На ХР (если не изменяет память) рем. комплект у которого жиклеры меньше

Алексей вопрос тебе!!! Только ты отвечаешь. Поставил давление 2.3 стартует бодро но пройдя метров 200-300 на полном газу начинает подтраивать отпустишь газ,и потом в пол и пошол и все повторяется. Нашол в одной теме вроде ревы могут подсасывать воздух.

Ревы не могут подсасывать, под ними наоборот давление выхлопных газов прет, а обратка чистая?