это должно быть весьма квалифицированное колено из краснознаменного колхоза Ильича! а вот обычные колхозники как раз и пишут потом темы "клинит, подсос, пиздец, а какой винт крутить и т.д.". В мозг ДИ лезть не надо, форсы мозг еще никому не обрубил, по крайней мере это не есть их "болезнь". Тому кто карб с закрытыми глазами соберет и настроит - почёт, но новичку у которого первый гидр, купленный у какого-то колхозника, с такими же руками - в карбы САМОМУ лезть точно не стоит! а ведь захочется, и полезет и спалит двиг. Инжектор для новичка - решает! купил, заменил и в путь.

Такие вопли пишут те,кому вообще такая техника противопоказана. А нормальный талантливо-рукастый парень ,который по дикой юности гонял на явах-восходах,с карбюраторами справится без конских цен российских дилеров.За убитый водой бензонасос те сколько просят??Понятно,что мы то в курсе,как там с этим насосом бороться,например. Не накладывайте розовую картинку из Донецка на всех.

_________________
берегите природу мать вашу

оговорочка, убитый ВОДОЙ насос - это НЕ проблема ДИ двигателя, а халатность владельца! любой носос ляжет, если нырять и хоть иногда ревизию бака не проводить! Стоит 500 уе новый, бу - 250, не дорого за бесценный урок на всю ост. жизнь - СЛЕДИ за "герметичностью" бака! Уже писал - МОЙ насос был развальцован и перебран, без замены, если уж с Явой парень совладал, то насос починит! Курск - это в Антарктиде? Все ОК, в Антарктиде тоже есть ДХЛ, ЮСПС и тд.)) К стати, от Курска до Донецка 500 км, да и городишкой его не назовешь.
Очки не надеваю, но страшную сказку про ДИ развею.

Так то без тебя уж развеяно всё

_________________
берегите природу мать вашу

ну не скажи, некоторые старожилы до сих пор новичков пугают...