Так?

Ну вот вернулся из гаража и еще один вечер потрачен зря!
Итог: Залил в каждый цилиндр по 5 мл бензина + вкрутил новые свечи искра есть но даже намека на запуск не было(((
Компрессию не могу померить но пальцам ощущаю что хоть какая то но есть!
Знает кто нить в Челябинске профессионала чтоб его привезти и не мучить технику?

Кстати РЕВЫ их не просто надо поставить было,а померить чтобы они не упёрлись в поршни,может твой мотор уже расточен на большие поршни, можно поставить РЕВЫ и угробить мотор.Снимай их и смотри не поломало ли их.Прежде чем их поставить надо было завести мотор.

Поздний совет, но как говорится мой Rotax родился в рубашке Вчера проверял на правильность установки на лопатках нет следа что терлись об поршень! Бог миловал)

А перед установкой завести для того чтобы рейв не закосячить или для того чтоб выхлоп со всякими консервантами быстрее выходил из цилиндров?

Он осенью заводился без них? если да то завёл потом поставил что бы не думать что из за чего.поздний из за того что ты сказал об установки их не сразу.

Вариантов почему он не заводится МАССА! Искра есть она может быть слабой или не в тот момент,может золотниковый клапан перескочил (смазка на него у тебя есть?) бывает отключат масло насос и бачёк выкинут а на 787 этого делать НЕЛЬЗЯ! надо оставлять смазку на него. и т д.В первую очередь замер компрессии.

Приветствую.золотниковый может не перескачил а просто по ходу насос заглушен а система смазки привода не заполнена маслом,вот и сожерало шестерьню на приводе,может и так быть.снимай карбы и смотри золотниковый крутится или что?потом выставляй вмт и смотри как стоит клапан,в этом положенииПо поводу рев клапов!Если есть у НАС на форуме хоть один челове,у каторого лопатки обламало из за не правильной установки?пусть напишит.Я в прошлом году ставил и так и так,и не чего там не ломает!или просто у меня двс асобенный))))

Речь слегка не об этом,а о том,что если точишь гильзы под следующий размер,то и лопатки рэйвов нужно слегка подпиливать.Иначе-беда Об этом даже на бумажном вкладыше в коробке с поршнем написано.

_________________
берегите природу мать вашу

у меня в прошлом году на 787 обломало лопатку ... в итоге мотор ремонту не подлежит...

_________________
179 градусов-еще не оверкиль! Борись до конца!

Приветствую.ну спорить не буду....так как именно с этим не сталкивался.на днях отдаю горшки на расточ род 83...а посля обезательно проведу иксперемент)))

Друзья - одноклубники, есть у кого мануал на русском? мне нужно выставить зажигания и положение золотникового клапана. А так же куплю шланг(конечная часть выхлопной системы) мой после неоднократных выстрелов проделал себе новое отверстие(желательно поближе к уралу)

Такого впринципе не существует! В мануале все прописано + через faq попадешь на темку где наглядно с фотками данный клапан выставляли!

_________________
+ 7 960 675 тридцать пять девяноста четыре!

Если не сложно дайте ссылку. Самостоятельно не смог найти.

Кто нибудь сталкивался: "Гидроцыкл купили на ДРОМе из другого города (более 4 т. км) оплатили через карточку сбера, приехал гидрик с доками. Но сейчас куда то делись. В данном регионе с учета сняли а тут не поставили. Что нужно для того чтоб восстановить документы? С продавцом связались мол 5 т.р и будет тебе счастье. Есть ли другие варианты? Можно ли это сделать в регионе получателя?

в судовом билете кто владелец был?тот только и восстановит у себя.Ну или суд-пересуд,если докажете,что вы владелец...

_________________
берегите природу мать вашу