как все начаналось....
гидроцикл brp gs 1998 года выпуска, был выкуплен у ррдственника(очень "чипорный" человек...гидроцикл с 1998 года в одних руках, все то у официалов...вообщем денег не жалел)
стоял он 3-4 года....мы его забрали, поменяли свечи, катушку(от оки) почистили реле...залили мотюль 2т, бензин)-и о чудо! он завелся как ни в чем небывало) длилось это не долго...
спустили на воду вчера...откатали 30л и начала моргать лампа а потом вовсе стала постоянно гореть...масла ( его полный бак...мопед при этом ведет себя обычно)
сегодня покатавшись мин 20-30, при резком развороте(или когда крутиш "пятака" и открывании газа на выходе) он глохнет и потом мин 20-30 хрен заведеш....при этом если хлопнуть бардачком(как будто что то встряхивается) и он заводитсЯ и едет на холостых, но стоит открыть чуть газ и глохнет и так постоянно(если подучается завести но только на холостых)

п.с т.к масла полный бак а лампа горит, мб датчик пиздит? отсоединить?

п.с.с такое ощущение как будто срабатывает какаято защита....

дядя, спрячь ключ от гидра в сейф, закрой на замок, а ключ от замка потеряй! короче, не вздумай заводить! Если у тебя в тачке масленка загорится, ты заглушишь, или дальше на тапку давить будешь??? думать же надо! 99% что ты уже загнал двигло, масл.насос на такой технике слабое место, он за время простоя уютно откопытился и ты на сухую хуй знает сколько часов маслаешь, да еще и жалуешься, что лампа тебе свои светом в глазик бьет и двиг не заводится)))) Загони в гараж, сними верхнюю крышку двигателя, проверь поршня и зеркала цилиндров - увидишь задиры и тугую прокрутку поршней пальцем - приплыл на капиталку! Удачи!

И профиль заполни!

насчет много часов...
когда вчера начала моргать и загорелась(катания прекратили)
сегодня долив масла до полного(было меньше половины) и когда завели на холостых она негорела( а вот остальные 20 мин катания, каюсь на лампу несмотрел)
п.с когда ключ"вставляещ") он даже непищит(только хлопнув пару раз бордачком) о пищит и заводится...

т.е. пока катался масло уходило? а потом лампа мигать начала? а до лампы проблем с заводом не было?

масло уходило!!! в первый день специально снимал сидушку и смотрел(немогу сказал сколько, мб 200-300-400грамм на 20-30л. )
были проблемы с заводом изза катушки-новая катушка-как часы....
п.с проверю маслянный насос(кстати как?) и если ему кончита...то то буду вскрывать...но неможет же изза нераб масл насоса незаводится?(не пищит-незаводится)
п.с.с когда вчера катались лампа начала на волнах мигать....все чаще и чаще пока незагорела...

нет, блокировать запуск не должен. а сам датчик в бачке проверял? для начала проверь ВСЕ разъемы, все проводки, особенно в блоке электрики. разомкни, сомкни побрызгай силиком каким-нибудь, в общем нужно исключить электрику.
м.насос проверяется не сложно, он крепится на 2х болтах, вывинтил, достал, покутил в руках, разбери глянь там все просто... трубочки продуй, фильтр глянь. сам насос вращается приводом соединенным с коленвалом. после снятия насоса покрути этот привод, он не должен прокручиваться! он вращается только вместе с коленом.

датчик непроверял....начну с него+разьемы+насос
как все проверю - отпишу
Спасибо!

Удачи!

Контакт где то хреновый может на разъёме ЭБУ он как раз в носу у GS стоит.

проьлема решиллась 2в1...контакт на эбу...в носу...
появилась новая проблема
пол газа едет ровно, на максимум -начинает дергаться,да так что с берега видно(как дергается) как будто топлива нехватает(бак полный, масло полный)свечи новые...пробовал и старые...фильтр топливный почистили...
бензонасос??? попробовать напрямую без него? есть еще бензонасос от байка 600куб карбовый...попробовать?