Приветсвую Всех владельцев гидроциклов! Встречайте в свои ряды новичка) Меня зовут Антон, из Астрахани. Так же буду рад познакомится с Вами) На дня приобрел Bombardier Sea-Doo
GTX 4-TEC LIMITED Supercharged. Как узнал уже после покупки, бороздя просторы интернета, он выпускался ограниченным тиражом) Продавец этого даже и не знал) Может кто в курсе, что необычного такого там? Лично я увидел ток дополнительный пластик сбоку и цвет... Вообще очень доволен покупкой! Есть пару вопросов, надеюсь подскажет кто)
1. есть четкое положение драйва и реверса, а вот нейтралку ловить надо. Это так и должно быть, или что то не так?
2. Хочу провести полное ТО, т.к. не известно когда оно делалось. Но не получается найти каталог для него, может кто подскажет...
3. На что стоит обратить внимание еще? Может есть какие подводные камни...
Заранее все благодарен!

Лимитед выпускался каждый календарный год

А в чем тогда преимущество Лимитеда? А на другие вопросы, у вас нет ответов?)

Есть навик и глубин мер. Которые нах, не нужны....

День добрый. Я такой же приобрел в мае. Год 2007-й. А твой?

Rider как всегда иронично немногословен. Попробую я тогда.
1. Четкого положения N действительно нет, щелчок не предусмотрен. Слово ловить наверное достаточно верно характеризует процесс)). Сложного ничего нет. Все равно на воде куда-то несет, то течением, то ветром. Так что просто зависнуть в одном положении даже с помощью нейтрали сложно, но избавиться от медленного но верного продвижения вперед на холостом ходу можно.
2. Я скачал мануалы на английском языке с seadoomanuals.net, их и проштудировал, но у меня с языком нет проблем. Здесь на форуме есть тема с кучей мануалов, в том числе и на русском языке. Я бы на твоем месте поменял фильтр с маслом, забрызгал в дроссель XP-S Lube и может быть антифриз сменил (это под вопросом), кольцо импеллера проинспектировал визуально и на воду пробовать)).
3. А вот вода подводные камни-то и покажет. Каламбурная фраза получилась)). У меня например камни потянули на 100 000 руб. ремонта, это при условии, что запчасти я купил и привез с родины корабля из Канады по случаю. Благо продавец все оплатил. Партнер мой по бизнесу. Забыл карапь на даче и не законсервировал его на зиму. Интеркулер порвало льдом. Дал кому-то прикурить от гидра и мозги стали давать ошибку с ограничением оборотов, заменил. А в остальном зверь машина с пробегом 35 часов.

_________________
- Механик, не трогай самолет! И он тебя не подведет!
- Read the FUCKING MANUAL first!

Потому, что в FAQе Тимур не просто так -потел и размусоливал ответы на предыдущие вопросы.

+1000000500 Весь форум во всех ветках засран однотипными вопросами Модераторы с мая месяца не заявляются сюда,ктож порядок то наведёт,ёпрст

_________________
берегите природу мать вашу

Злой народ пошел, лучше вообще ничего не отвечать чем так... Я прочитал кучу тем тут, в отделе мануалов искал свой, но нашел только на английском каталог запчастей. А вот как пользоваться гидриком не нашел, там 17 каких то функций, а я даже не знаю каких и как ими пользоваться. Если человек пишет, значит у него есть вопросы, это на то и форум, чтоб общаться. Если вы такие знатоки, то неужели так тяжело просто сказать или дать ссылку на тему... уж лучше ничего не писать чем так отделываться. Почитав форум и так сразу постарался заполнить профиль, чтоб потом еще этим не упрекали. И всеравно что то не так. Лан, пофиг.
Отдельное спасибо airmechanic! У меня постарее будет, 2003год) На воду уже спускали, прежний хозяин тест-драйв нам устраивал. Я никаких проблем своим неопытным взглядом не выявил... Но ТО полюбому, кто знает сколько ездили уже на нем) Спасибо за советы по поводу ТО!

Кнопка 'mode' на руле покажет вам сколько ездили на нем.