Приветствую всех форумчан!
Прошу у вас помощи и советов. Есть гидроцикл GP800R 2011г.в. 200м.ч, со следующими проблемами:
1) Не работает на холостом ходу, глохнет. Приходится поддерживать обороты газиком. Теоритически можно натянуть тросик немного и все, но хотелось бы решить проблему нормально) Так же не реагирует никак на рычажок воздушной заслонки. Что делать, куда копать?
2) Разгоняется бодро, но максималку, которую удалось развить - 75км/ч. Помоему это маловато для него? По оборотам ничего не могу сказать, там электронная эта шкала, его трясло, но что то около 7т, но до конца до 8т не доходило. Есть тут проблема или нет?)
3) Только на 3000 оборотах идет сильная вибрация. При меньших или больших оборотах вибрации никакой нет. Что это такое и как победить?
Прошу от вас советов, просто опыта с такой техникой нет, руки растут откуда надо... Заранее всем спасибо!

С годом выпуска ниче не напутали??? Может все-таки 2001 г.?
Карбюраторы для начала прочистить нужно, свечи поменять...Дальше по ситуации смотреть.

Ой-ёй-ёй))) да, да - 2001г))) Свечи поменял уже, карбюраторы просто разобрать, почистить и собрать?) Или сразу какие нить рем-комплекты купить? Знаю там они регулируются и синхронизируются вроде, я это сам смогу сделать?)

Доброго времени суток! Сам не механик, но сталкивался со схожими проблемами на yamaha xlt1200r:
Вибрация - советую проверить импеллер, вал и корпус импеллера( обойма, шахта кто как ее называет). В общем "труба в которой вращается винт". При большом зазоре этой пары может быть вибрация и потеря мощности.
Не реагирует на заслонку - трос проверяли? Он не закис?
Пробег не маленький, По карбам я бы рекомедовал купить ремкомлекты и все таки обратиться к мастеру, т.к. Они должны настраиваться по мануалу и насколько я помню, некоторые иглы невозможно отрегулировать т.к. они запаяны в корпусе и отверткой не покрутишь. Если опыта нет, то лучше найти специалиста.
И обязательно проверить компрессию.

похоже на кривую трансмиссию. проверяй приводные валы, импеллер и пр.

Завтра выходной, буду все смотреть... спасибо за советы, потом отпишусь)

Никита,извини,половина тобой написаного-бред.Не вводи людей в заблуждение.

_________________
берегите природу мать вашу

Бред не бред, а все это проверено на собственной шкуре. Написал все как было у меня.

Григорян взял бы да написал человеку как проблему решить а про бред обоснуй немного

Сам то как думаешь,какая-такая вибрация при зазоре импеллер\кольцо?Да ещё запаяные иглы в карбюраторе...Кто-то Никите в уши залил это...,ну и ладно..
Как проблемы Т.С.решаются,лично мне дак уже достало в тысячный раз слушать-обьяснять.Тем более,все эти пустяки терпеливо собраны модератором и помещены в тематический раздел.А людям лень форумный фак глянуть.Ты здесь недавно,дак давай,дерзай ,никто не против.Через пару лет постоянного ежедневного присутствия на форуме,а может и раньше,у тебя тоже мнение изменится,поверь)

_________________
берегите природу мать вашу

Да лан, я уже это понял сразу, некоторым тяжело писать)
Проблему с вибрацией решил. Не так как ту писалось. Один мастер посоветовал. На гидрике меняли подушки, он посоветовал ослабить их болты, завести и погазовать немного, потом заглушить и все заного затянуть. Так все и сделал и вибрация ушла) Видно криво как то стоял. С холостым тоже все решилось, после чистки карбов. Осталось только то что набирает максимум 6700-6800 оборотов и максималка 75км/ч по ровной глади, а так 70км/ч. Почитав тут думается мне уже что потихоньку умирает движок.
И вот еще что, после того как гидрик ныряет вводу, он вообще максимум 5000 оборотов дает и постепенно потом в течении секунд 10-15 до максимума доходит. В чем проблема? Подскажите кто знает...

Без воздухана попробуй проехать.

_________________
берегите природу мать вашу

Завтра планируем на речку, попробую. Но как вода и фильтр взаимосвязаны? тупить так начинает, после того как его всего водой накрывает.

Вполне возможно что заливает корпус подой , тем самым создавая дополнительное сопротивление валу.

когда ныряешь воздушные каналы, через которые двигатель сосет воздух, заливает водой. объемы там большие, двиг просто задыхается.