Где купить? Сколько стоит? Сколько стоит? Сложно ли установить? И повлияет ли это устройство на скутер в плане потери мощности?

_________________
BRP GTX IS255 Limited 2009

После всего отказал 3 цилиндр. Искра есть - проверили компрессию. на первых двух (если считать от руля) компрессия по 6,8 а на 3 нету вообще. добавили масла в цилиндр замерили снова - тоже самое. Что может быть?
Как тут устроена система впуска? клапана?

_________________
BRP GTX IS255 Limited 2009

конкретно в твоем гидре сейчас она очень просто устроена - дыра в поршне, через нее газы уходят в картет))
снимай голову, прогар поршня.

Не совсем прогар - но кусочек откололся!!!

_________________
BRP GTX IS255 Limited 2009

ну или так))) печаль... выясняй причину, а то по второму кругу пойдешь...

И катализатор после капиталки удаляй.

_________________
берегите природу мать вашу

Промеряв компрессию и убедившить в исправности клапана снял головку цилиндров. на поршне одного (третьего если считать от руля) цилиндра на котором не было компрессии обнаружен скол и боковая дырка в поршне..
Хотелось бы спросить, от чего такое может быть? Какая компрессия должна быть? Нормально ли значение 6.8 ???
Так же хотел спросить... в картер двигателя через дыру в поршне попало видимо топливо и масло. как я понимаю картер должен быть сухим?????
Где можно БЫСТРО купить новый целиндр в сборе с поршнем и кольцами???

фото прилагаются....

_________________
BRP GTX IS255 Limited 2009

много задиров: вероятно перегрев, может из-за бедной смеси, если охлаждение в порядке.
нет, картер не сухой, там есть и масло и бенз, за это не переживай.

Заменив поршень и цилиндр,и не найдя причину,попадёшь на еще один ремонт, и т.Д. А точную причину искать тебе придётся самому.
Она видится лично мне,если по фотам-то -подсос через задний сальник,или криво собранное колено.Могу ошибаться.

_________________
берегите природу мать вашу

Эммм... не сухой? А кто туда что заливает? там на дне видно что бадяги жидкой (явно что не одно масло а гораздо жиже) пару сантиметров!? Это не нужно оттуда откачать при установке нового цилиндра!?

_________________
BRP GTX IS255 Limited 2009

Если не сложно, подскажи конкретнее, что за сальник??? И колено в каком именно месте может подсасывать? Если есть возможность на схеме фото или картинке!?
Я б с удовольствием отдал его в ремонт, но нет у нас тут ни нормальных СТО ни специалистов...

_________________
BRP GTX IS255 Limited 2009

так ты ж его туда и заливаешь! льешь в бачек масло, а масляный насос качает его в карбюраторы, к подшипникам коленвала, т.е. в итоге в картер. про ямаху не скажу, но 2см это дохрена жижи, обычно 30-50, ну 70 грамм... может вода попала, проверяй срочно, пока не заржавело?

примерно с середины страницы изучай,там есть про твой мотор viewtopic.php?f=102&t=4527

и это http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopi ... 3&start=25

_________________
берегите природу мать вашу

А есть где нибудь этот сальник на схеме?

_________________
BRP GTX IS255 Limited 2009

Сальники расположены на коленвалу на фото под № 1 и 3 для примера показан коленвал двухцелиндрового мотора,но у вас всё такое же.

_________________
Существует тонкая грань между "хобби" и "психическим заболеванием".