на какой воде? в гараже заведи! нет, в баке, погружной.

а детам в баке то я вроде весь бак пересмотрел нет там насоса)))))

сори, не глянул, у тебя ж не RFI...

ахахаха а я час искал провода)))))

Свечи какого цвета? Мож рейвы наепнулись - свечи забрасывает на полном газу и двиг троить начинает. У меня так было.

По маслу: castrol aqva race 2t. КРАСНОЕ! )))))) Допуск API- TC. У него другая температура воспламенения чем у допуска W3 (для ямах). На ари тс меньше дымит меньше засирает свечи меньше отложения и нагар. Вот както так. А так в факе подробно есть про масло для 2Т

получается что все дело в электрике, приехал корефан, спец по апгрейду и всему прочему, привез карб другой говорит тебе на ротакс поставим если поедет, значит твой карб на стенд ставить будем и доводить до ума, тоже самое на новом карбе, получается не в карбе дело, а в электрике подрыва нет, средний газ только, на полниках троит, приволок в город завтра повезу к электрику(((((

Вообщем оказалось все очень просто, стружка со стартера закидала датчик и отломила его под маховиком, я в электрике полный ноль, электрик купил аналог цена вопроса 160 рублей перепаял все поехало, я прям прыгал от радости как ребенок всем спасибо за помощь ребята))))))

ребят вопрос такой возник ключ вставлен мотор заглушен гидр стоит и издает звуковой сигнал 2 чирика раз в минуту это так и должно быть или нет? И какой лучше импеллер поставить чтоб чуток по быстрее был размер и марка я как-то находил родной но хотеться чуток побыстрее))))?GTI LE каталожный номер 271001297 параметры 10--20 155mm

1. Так должно
2. SOLAS если мотор вытянет более нагруженный винт

у solas только 1 винт по каталогу для меня и параметры у него ST-CD-10/16 и у него так же 3 лопасти а родной у меня 10-20 и еще вопрос какой зазор должен быть между импеллером и кольцом водомета мне кажется что винт устал))))

Он и есть нагруженный - если мотор уставший то не потянет
0,5 мм максимальный зазор меряется набором щуповплоским автомобильным (для регулировки клапанов на ваз2109 - 25 руб в любом автомагазе)

11 очков компрессия я думаю что мотор еще бодрый))))

Уточнение по зазорам!
По мануалу: 0.4мм - номинальный зазор, 1,0мм - максимально допустимый зазор.
Из личного опыта: у меня на 110 лошадях бурбулить начинает с 2,0мм

вчера катался столкнулся со следующим на сухую заводиться прям с пол пинка ставишь на воду дернул подсос крутишь стартером вроде схватился и не завелся, убираю подсос даешЬ чуток газа начинаешь крутить стартером можешь минуту крутить он даже не схватывает и заводиться на 1 цилиндре потом 2 подключается а может сразу завестись что может быть?